[實(shí)用新型]一種承載式電動(dòng)微型卡車車架總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220673524.3 | 申請(qǐng)日： | 2012-12-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202966436U | 公開（公告）日： | 2013-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 岳國(guó)生;王長(zhǎng)福;胡霞飛;楊尚國(guó) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖北萬(wàn)世達(dá)汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D21/02 | 分類號(hào)： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 襄陽(yáng)中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218 | 代理人： | 何靜月 |
| 地址： | 441004 湖北省*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 承載 電動(dòng) 微型 卡車 車架 總成 | ||
1.一種承載式電動(dòng)微型卡車車架總成，其特征在于：左縱梁總成、右縱梁總成前端裝于第一橫梁，第一橫梁與左縱梁總成、右縱梁總成形成類“π”形結(jié)構(gòu)；左縱梁總成與右縱梁總成之間設(shè)有兩根以上橫梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承載式電動(dòng)微型卡車車架總成，其特征在于：所述左縱梁總成與右縱梁總成之間設(shè)有五根橫梁；
所述左縱梁總成包括裝于第一橫梁的第一左縱梁、裝于第一左縱梁后端的第二左縱梁、裝于第二左縱梁后端的第三左縱梁；第三左縱梁蓋板置于第三左縱梁上；第三左縱梁后端裝有車廂連接左支架；第一左縱梁、第二左縱梁連接處上端設(shè)有駕駛室與車廂連接支架；第三左縱梁外側(cè)設(shè)有兩個(gè)以上車廂連接支架；第三左縱梁內(nèi)側(cè)焊減震銷，第三左縱梁下方設(shè)有后板簧前固定端吊耳、后板簧后固定端支架；
所述右縱梁總成包括裝于第一橫梁的第一右縱梁、裝于第一右縱梁后端的第二右縱梁、裝于第二右縱梁后端的第三右縱梁；第三右縱梁蓋板置于第三右縱梁上；第三右縱梁后端裝有車廂連接右支架；第一右縱梁、第二右縱梁連接處上端設(shè)有駕駛室與車廂連接支架；第三右縱梁外側(cè)設(shè)有兩個(gè)以上車廂連接支架；第三右縱梁內(nèi)側(cè)焊減震銷、壓力分配閥支架、油管支架；第三右縱梁下方設(shè)有后板簧前固定端吊耳、后板簧后固定端支架；
第三左縱梁與第三右縱梁之間設(shè)有第二橫梁、第三橫梁、第四橫梁；第三橫梁、第四橫梁折彎以增強(qiáng)車架抗外力作用；第三左縱梁蓋板與第三右縱梁蓋板之間設(shè)有第五橫梁、第六橫梁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的承載式電動(dòng)微型卡車車架總成，其特征在于：所述減震銷位于第四橫梁、第五橫梁之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的承載式電動(dòng)微型卡車車架總成，其特征在于：所述第二左縱梁與第二右縱梁平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的承載式電動(dòng)微型卡車車架總成，其特征在于：所述第二橫梁、第五橫梁、第六橫梁相互平行。
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