[實(shí)用新型]燃油車(chē)倒檔型三檔變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220672184.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202992051U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣輝;王吉龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶隆旺機(jī)電有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H3/12
• 分類(lèi)號(hào): F16H3/12
• 代理公司: 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：包括變速傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力輸入組件，所述變速傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有動(dòng)力輸入軸，動(dòng)力輸入組件可將動(dòng)力以正反兩個(gè)方向切換的方式輸入至動(dòng)力輸入軸；所述變速傳動(dòng)系統(tǒng)為三檔變速系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：動(dòng)力輸入組件包括動(dòng)力輸入錐齒輪、倒檔錐齒輪和前進(jìn)檔錐齒輪，所述倒檔錐齒輪和前進(jìn)檔錐齒輪均與動(dòng)力輸入錐齒輪嚙合，所述倒檔錐齒輪和前進(jìn)檔錐齒輪以可相互切換的方式與動(dòng)力輸入軸傳動(dòng)的方式外套于動(dòng)力輸入軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：位于倒檔錐齒輪和前進(jìn)檔錐齒輪之間外套于動(dòng)力輸入軸設(shè)有第一換擋接合器，所述第一換擋接合器與動(dòng)力輸入軸在圓周方向傳動(dòng)在軸向可滑動(dòng)配合，且可與倒檔錐齒輪或者前進(jìn)檔錐齒輪分別接合傳動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：燃油車(chē)為三輪燃油車(chē)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：所述三檔變速傳動(dòng)系統(tǒng)包括殼體和位于殼體內(nèi)的動(dòng)力輸出軸、中間軸、動(dòng)力輸入主動(dòng)齒輪、動(dòng)力輸入從動(dòng)齒輪、一檔主動(dòng)齒輪、一檔從動(dòng)齒輪、三檔主動(dòng)齒輪及三檔從動(dòng)齒輪，所述動(dòng)力輸出軸和中間軸分別以可繞自身軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置于殼體；所述動(dòng)力輸入主動(dòng)齒輪傳動(dòng)配合設(shè)置于動(dòng)力輸入軸，動(dòng)力輸入從動(dòng)齒輪傳動(dòng)配合設(shè)置于中間軸，所述一檔主動(dòng)齒輪和三檔主動(dòng)齒輪設(shè)置于中間軸，一檔從動(dòng)齒輪和三檔從動(dòng)齒輪設(shè)置于動(dòng)力輸出軸；所述一檔主動(dòng)齒輪和一檔從動(dòng)齒輪之間以可使中間軸和動(dòng)力輸出軸之間切斷或接合的方式嚙合形成一檔傳動(dòng)鏈；所述動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸之間以可切斷或接合的方式配合形成二檔傳動(dòng)鏈；所述三檔主動(dòng)齒輪和三檔從動(dòng)齒輪之間以可使中間軸和動(dòng)力輸出軸之間切斷或接合的方式嚙合形成三檔傳動(dòng)鏈。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：三檔變速傳動(dòng)系統(tǒng)還包括以可軸向滑動(dòng)圓周方向傳動(dòng)的方式外套于動(dòng)力輸出軸的第二換擋接合器和以可軸向滑動(dòng)圓周方向傳動(dòng)的方式外套于中間軸的第三換擋接合器，所述一檔主動(dòng)齒輪傳動(dòng)配合設(shè)置于中間軸，一檔從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置于動(dòng)力輸出軸，所述第二換擋接合器位于動(dòng)力輸入軸和一檔從動(dòng)齒輪之間通過(guò)軸向滑動(dòng)接合或斷開(kāi)動(dòng)力輸入軸或者一檔從動(dòng)齒輪；三檔主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置于中間軸，三檔從動(dòng)齒輪傳動(dòng)配合設(shè)置于動(dòng)力輸出軸，第三換擋接合器通過(guò)軸向滑動(dòng)接合或斷開(kāi)三檔主動(dòng)齒輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：所述動(dòng)力輸入組件位于殼體內(nèi)，所述動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸同軸設(shè)置，所述動(dòng)力輸入主動(dòng)齒輪與動(dòng)力輸入軸一體成形，所述動(dòng)力輸入主動(dòng)齒輪沿軸向設(shè)有軸座沉孔，所述動(dòng)力輸出軸內(nèi)側(cè)端部同軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合支撐于軸座沉孔內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：所述動(dòng)力輸入主動(dòng)齒輪沿其徑向設(shè)有與軸座沉孔連通的潤(rùn)滑通孔，沿其軸向設(shè)有用于通過(guò)軸座沉孔的短軸頸，所述短軸頸傳動(dòng)配合設(shè)有與沿其端面設(shè)有用于與第二換擋接合器接合或斷開(kāi)的二檔接合齒。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃油車(chē)倒檔型三檔變速器，其特征在于：所述動(dòng)力輸入組件設(shè)有與動(dòng)力輸入錐齒輪一體成形并延伸出殼體的動(dòng)力輸入端；所述動(dòng)力輸出軸設(shè)有延伸出殼體的動(dòng)力輸出端。