[實用新型]集成有泄壓閥的噴射泵噴嘴

有效

• 申請號: 201220668824.2
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN203023148U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 徐巍巍
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: F04F5/44
• 分類號: F04F5/44;F04F5/10;B05B1/30
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 殷曉雪

技術領域

本申請涉及一種汽車的油泵支架總成，特別是涉及其中的噴射泵。

背景技術

汽車的油泵支架總成設置在儲油桶中，而儲油桶則設置在油箱中。每個油泵支架總成都至少包括油泵和噴射泵，油泵用來將燃油從儲油桶供給發動機使用，噴射泵用來將燃油從油箱吸到儲油桶中。

一個噴射泵具有兩個入口和一個出口，內部還具有噴嘴和噴射腔。燃油從進油口（第一入口）進入，由內部的小孔徑噴嘴噴射到噴射腔中，在此過程中產生的負壓將油箱中的燃油從吸油口（第二入口）吸入噴射腔。兩個入口進入的燃油在噴射腔中會合，并最終由出油口排出至儲油桶中。

噴射泵分為兩種。一種是油泵從儲油桶中吸取的高壓燃油直接進入噴射泵的進油口，稱為主動驅動噴射泵。另一種是油泵從儲油桶中吸取的高壓燃油經過調壓閥泄壓為低壓燃油后，再進入噴射泵的進油口，稱為被動驅動噴射泵。通常將噴射泵的噴油效率定義為吸油口吸取的燃油量與進油口噴射的燃油量的比值，噴油效率越高越好。

被動驅動噴射泵具有噴嘴孔徑大、進油口壓力過低的特點，因而其噴油效率偏低。為提高被動驅動噴射泵的噴油效率，需要縮小噴嘴孔徑，同時增大進油口的油壓。而增大進油口的油壓可能會導致進油口之前的調壓閥失效，故需要在噴射泵的進油口增加泄壓閥。該泄壓閥可將噴射泵的進油口的油壓限定在安全范圍內，從而在保證噴射泵正常工作的前提下提升噴嘴的噴油壓力。

請參閱圖1，這是一種現有的被動驅動噴射泵，其具有噴嘴10、進油口11、吸油口12和出油口12。圖3是圖1所示的噴射泵噴嘴10在油泵支架總成20中的安裝位置。調壓閥21將高壓燃油降壓為低壓燃油，再通過回油管22接入噴油泵的進油口11。如果要在進油口11處增加泄壓閥（未圖示），只有在回油管21上增加三通結構（未圖示）才能安裝。所述三通結構分別連接調壓閥的出口、噴射泵的進油口11、新增的泄壓閥的入口。這勢必增加許多零件和管路，導致油泵支架總成的結構復雜且安裝不便。

實用新型內容

本申請所要解決的技術問題是提供一種噴射泵噴嘴，其中集成有泄壓閥，這樣便不會增加油泵支架總成的零件或管路。

為解決上述技術問題，本申請集成有泄壓閥的噴射泵噴嘴包括閥體、閥芯、彈簧和閥蓋；

所述閥體內有管徑遞增的第一腔體和第二腔體，兩個腔體之間由第一錐形面過渡；第二腔體的外壁設有多個泄流孔，第二腔體的開口設有用于固定閥蓋的定位部的第一卡扣；

所述閥芯安裝在第二腔體內，其靠近第一腔體的外緣一端具有背對背設置的第二錐形面和環形凹槽，其靠近閥蓋的外緣另一端具有伸出部，其內部具有管徑遞減的第一通孔；

所述彈簧安裝在第二腔體內，且固定于閥芯的環形凹槽；安裝后，彈簧為壓縮狀態，且將閥芯的第二錐形面緊壓閥體的第一錐形面，兩個錐形面之間為密封狀態；

所述閥蓋將第二腔體的開口封住，其具有多個徑向凸出的定位部，其內具有用來導向閥芯的伸出部的第二通孔；該第二通孔內徑≥閥芯的伸出部的外徑。

進一步地，所述第二腔體靠近開口處呈圓周分布有多個泄流孔，每個泄流孔均穿透所述閥體的外壁。

進一步地，所述閥體的第一卡扣在注塑成型后為直立狀態，待閥芯、彈簧和閥蓋裝配后，第一卡扣被熱彎壓緊，從而將閥蓋固定于閥體，并使彈簧呈壓縮狀態，并使閥芯的第二錐形面緊壓到閥體的第一錐形面，兩個錐形面之間為密封狀態。

進一步地，所述閥體的第一錐形面、閥芯的第二錐形面配合密封可改為圓球面對錐形面配合密封或平面對平面配合密封。

進一步地，所述第一通孔分為多段，每段管徑遞減；其中最大管徑的一段連接閥體的第一腔體，最小管徑的一段作為噴射泵的噴嘴口。

進一步地，當進油口進入的燃油壓力小于彈簧的彈性力時，彈簧將閥芯的第二錐形面緊壓到閥體的第一錐形面上，這兩個錐形面之間保持密封；從進油口進入的燃油通過閥體的第一腔體后，全部由閥芯內的管徑遞減的第一通孔流出。

進一步地，當進油口進入的燃油壓力大于或等于彈簧的彈性力時，閥芯的第二錐形面離開閥體的第一錐形面，這兩個錐形面之間形成縫隙；從進油口進入的燃油通過閥體的第一腔體后，一部分從閥芯內的管徑遞減的第一通孔流出，另一部分從兩個錐形面之間的縫隙留到第二腔體中并由泄流孔流出。

本申請與現有噴射泵噴嘴相比，集成了泄壓閥，具有零件少，不占用額外空間的優點。此外，由于增加了泄壓閥，在縮小噴嘴孔徑以增大噴射效率的同時，又不影響調壓閥的調壓壓力。本申請還可與現有噴射泵噴嘴具有相同的外形尺寸、裝配接口等，從而保證與現有噴射泵噴嘴的直接互換。