[實用新型]汽車備胎定位結構

有效

• 申請號: 201220663376.7
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202987311U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 張曉渝
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪;郭云

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體地說，特別涉及汽車上的備胎拉索裝置。

背景技術

一般汽車都會配備一個備用輪胎，以便于在爆胎時可輪換使用。備胎通常由拉索裝置固定在汽車的底盤上，現有的拉索裝置由殼體、轉動軸、主動盤裝置、主動齒輪、從動齒輪、防滑齒輪、偏心輪和拉索等構成，當用專用扳手扳動轉動軸時，轉動軸帶動主動盤裝置旋轉，主動盤裝置通過外六方配合帶動偏心輪，使偏心輪帶動主動齒輪轉動，主動齒輪再帶動從動齒輪和防滑齒輪，使從動齒輪將拉索絞合在一起。上述拉索裝置的不足在于：

1)結構復雜，零部件較多，加工制作困難，裝配操作繁瑣，生產成本較高。

2)扳動轉動軸較為費力，會增加安裝及拆卸備胎的難度。

3)必須借助專用扳手才能控制轉動軸旋轉，對工具要求苛刻，會影響車主自行更換備胎的便捷性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、操作省力的汽車備胎定位結構。

本實用新型的技術方案如下：一種汽車備胎定位結構，包括殼體(1)、轉動軸(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(4)和拉索(5)，在殼體(1)上可轉動地安裝有轉動軸(2)，該轉動軸(2)的一端伸入殼體(1)內，在轉動軸(2)位于殼體(1)內的軸身上固套主動齒輪(3)，該主動齒輪(3)與從動齒輪(4)相嚙合，所述從動齒輪(4)套裝于殼體(1)內的定位軸(20)上，在從動齒輪(4)的端面上固設絞動盤(6)，所述拉索(5)盤繞在絞動盤(6)上，拉索(5)的一端固定在定位柱(7)上，拉索(5)的另一端引出殼體(1)外。

采用以上技術方案，殼體固定在汽車底盤的后部，拉索的外端與備胎的中部相連接。用專用扳手扳動轉動軸時，轉動軸發生旋轉，并帶動主動齒輪一起轉動，主動齒輪帶動從動齒輪，使從動齒輪和絞動盤一起轉動，即可將拉索絞合在絞動盤上，使拉索將備胎懸吊安裝在底盤上。反向轉動轉動軸，使主動齒輪反向旋轉，絞動盤逐漸松開拉索，使拉索將備胎放下，從而完成備胎的拆卸。與傳統技術相比，本實用新型結構簡單，零部件少，且零部件均為標準件，不僅加工制作容易，裝配便捷，而且生產成本低，生產成本不到傳統結構的一半。同時，本實用新型傳動平穩、可靠，通過較小的主動齒輪來帶動較大的從動齒輪，這樣扳動轉動軸旋轉更省力，能有效降低裝配工人的勞動強度，并大大提高了裝配操作的效率。

在所述主動齒輪(3)的旁邊設置防轉銷(8)，該防轉銷(8)通過轉軸(9)與殼體(1)相鉸接，防轉銷(8)的一端伸入主動齒輪(3)的齒槽中，在防轉銷(8)另一端的兩側對稱設置有固定座(10)，各固定座(10)通過扭簧(11)與防轉銷(8)連接。采用以上技術方案，在兩邊扭簧的作用下，防轉銷在中間位置保持平衡，并且防轉銷向左或向右都能擺動。當外力扳動轉動軸的時候，主動齒輪克服扭簧的彈力發生旋轉，防轉銷在主動齒輪上打滑；備胎吊裝到位后，主動齒輪停止轉動，防轉銷伸入主動齒輪其中的一個齒槽中，將主動齒輪鎖定，防止主動齒輪繼續轉動，這樣即使受備胎重力的影響，備胎也不會發生松動，備胎安裝的牢靠性有保障。

所述防轉銷(8)的軸心線通過主動齒輪(3)的中心，防轉銷(8)與主動齒輪(3)相配合的一端為尖角塊狀結構。以上結構能夠確保防轉銷對主動齒輪鎖定的可靠性，同時，當主動齒輪受外力發生旋轉時，防轉銷極易離開主動齒輪的齒槽，不會阻礙主動齒輪的正常旋轉，這樣扳動轉動軸更省力。

所述絞動盤(6)為圓形，該絞動盤(6)的軸心線與從動齒輪(4)的軸心線在一條直線上。以上結構造型簡單，加工制作容易，并且能夠使拉索繞制更規整。

在所述絞動盤(6)的邊緣開有“L”形缺口，所述定位柱(7)位于該“L”形缺口中。以上結構能夠使拉索更緊湊地繞制在絞動盤上，這樣有效減小了整個裝置的體積，既降低了生產成本，又有利于在汽車底盤上布置。

在所述拉索(5)的旁邊設置有固定套(12)，該固定套(12)內設有活動套(13)和彈簧(14)，所述彈簧(14)的一端與固定套(12)的底部抵接，彈簧(14)的另一端伸入活動套(13)內，并與活動套(13)的封閉端抵接，在活動套的封閉端緊固壓頭(15)，該壓頭(15)將拉索(5)最外面的一圈壓緊。以上結構在彈簧彈力的作用下，壓頭始終壓迫在拉索上，不管拉索收線或者放線，壓頭都能將拉索壓緊，以防止拉索在絞動盤上發生亂繞。

在所述活動套(13)的側壁上固定有導向塊(16)，該導向塊(16)從固定套(12)外壁上沿軸向設置的長條孔中穿過。導向塊和長條孔配合，起導向的作用，使活動套及壓塊只在其軸向運動，這樣確保了對拉索壓緊的可靠性。