[實用新型]汽車備胎定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220663376.7
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202987311U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張曉渝
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪;郭云

1.一種汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，包括殼體(1)、轉(zhuǎn)動軸(2)、主動齒輪(3)、從動齒輪(4)和拉索(5)，在殼體(1)上可轉(zhuǎn)動地安裝有轉(zhuǎn)動軸(2)，該轉(zhuǎn)動軸(2)的一端伸入殼體(1)內(nèi)，其特征在于：在轉(zhuǎn)動軸(2)位于殼體(1)內(nèi)的軸身上固套主動齒輪(3)，該主動齒輪(3)與從動齒輪(4)相嚙合，所述從動齒輪(4)套裝于殼體(1)內(nèi)的定位軸(20)上，在從動齒輪(4)的端面上固設(shè)絞動盤(6)，所述拉索(5)盤繞在絞動盤(6)上，拉索(5)的一端固定在定位柱(7)上，拉索(5)的另一端引出殼體(1)外。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述主動齒輪(3)的旁邊設(shè)置防轉(zhuǎn)銷(8)，該防轉(zhuǎn)銷(8)通過轉(zhuǎn)軸(9)與殼體(1)相鉸接，防轉(zhuǎn)銷(8)的一端伸入主動齒輪(3)的齒槽中，在防轉(zhuǎn)銷(8)另一端的兩側(cè)對稱設(shè)置有固定座(10)，各固定座(10)通過扭簧(11)與防轉(zhuǎn)銷(8)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防轉(zhuǎn)銷(8)的軸心線通過主動齒輪(3)的中心，防轉(zhuǎn)銷(8)與主動齒輪(3)相配合的一端為尖角塊狀結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述絞動盤(6)為圓形，該絞動盤(6)的軸心線與從動齒輪(4)的軸心線在一條直線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述絞動盤(6)的邊緣開有“L”形缺口，所述定位柱(7)位于該“L”形缺口中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述拉索(5)的旁邊設(shè)置有固定套(12)，該固定套(12)內(nèi)設(shè)有活動套(13)和彈簧(14)，所述彈簧(14)的一端與固定套(12)的底部抵接，彈簧(14)的另一端伸入活動套(13)內(nèi)，并與活動套(13)的封閉端抵接，在活動套的封閉端緊固壓頭(15)，該壓頭(15)將拉索(5)最外面的一圈壓緊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述活動套(13)的側(cè)壁上固定有導(dǎo)向塊(16)，該導(dǎo)向塊(16)從固定套(12)外壁上沿軸向設(shè)置的長條孔中穿過。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓頭(15)為圓柱體結(jié)構(gòu)，壓頭(15)與固定套(12)采用間隙配合，壓頭(15)通過螺栓(22)固定在活動套(13)的端面上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(1)為扁平的長方體密封盒結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或9所述的汽車備胎定位結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述轉(zhuǎn)動軸(2)位于殼體(1)外的軸身上開有通孔(17)，該通孔(17)的中心線與轉(zhuǎn)動軸(2)的軸心線垂直相交。