[實用新型]卡車尾橫梁安裝結構

有效

• 申請號: 201220660921.7
• 申請日: 2012-12-05
• 公開（公告）號: CN202987275U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 黎朝琳;譚志軍;倪城琳
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪

1.一種卡車尾橫梁安裝結構，包括：尾橫梁、兩個連接架和車體兩側的車架縱梁，尾橫梁兩端分別通過兩個連接架與車體兩側的車架縱梁內側面連接，所述連接架為橫截面呈U形的板狀結構體，兩個連接架為對稱結構；其特征在于：單個連接架由兩塊翼板（A）和連接板（B）組成，兩塊翼板（A）互相平行地設置在連接板（B）兩端，兩塊翼板（A）和連接板（B）三者為整體結構；所述翼板（A）橫截面為梯形，梯形的下底寬度大于梯形的上底寬度，梯形的上底寬度大于或等于尾橫梁寬度，梯形的下底寬度小于或等于連接板（B）的寬度，梯形的下底端與連接板（B）連接；尾橫梁端部設置于兩塊翼板（A）的內側面之間、梯形的上底寬度范圍內的位置處，兩塊翼板（A）的內側面分別與尾橫梁端部的上側面和下側面固定連接，連接板（B）外側面與車架縱梁內側面固定連接。

2.根據權利要求1所述的卡車尾橫梁安裝結構，其特征在于：所述尾橫梁由上橫梁（1）和下橫梁（2）組成；所述上橫梁（1）為橫截面呈L形的板狀結構體；所述下橫梁（2）為橫截面呈L形的板狀結構體；上橫梁（1）和下橫梁（2）疊放在一起形成橫截面呈U形的板狀結構體；上橫梁（1）和下橫梁（2）的重疊部位置處設置有拖掛連接孔（7），所述拖掛連接孔（7）為通孔，拖掛連接孔（7）貫穿上橫梁（1）和下橫梁（2）的重疊部。

3.根據權利要求2所述的卡車尾橫梁安裝結構，其特征在于：上橫梁（1）和下橫梁（2）的重疊部位置處的外側面上設置有外加強板（3），外加強板（3）為橫截面呈U形的板狀結構體，外加強板（3）的內側面與尾橫梁的外側面全接觸，外加強板（3）上設置有第一連接孔，第一連接孔與拖掛連接孔（7）等截面且互相重疊。

4.根據權利要求2或3所述的卡車尾橫梁安裝結構，其特征在于：上橫梁（1）和下橫梁（2）的重疊部位置處的內側面上設置有內加強板（4），內加強板（4）為橫截面呈U形的板狀結構體，內加強板（4）的外側面與尾橫梁的內側面全接觸，內加強板（4）上設置有第二連接孔，第二連接孔與拖掛連接孔（7）等截面且互相重疊。