[實用新型]油缸鎖死狀態監測裝置、油缸和工程車輛

有效

• 申請號: 201220659532.2
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN203051309U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 鄒濤
• 申請（專利權）人: 長沙中聯消防機械有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦

技術領域

本實用新型涉及信號監測領域，具體是涉及一種用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置，還涉及一種油缸和一種工程車輛。

背景技術

油缸在工程機械領域受到廣泛應用，在使用中往往需要對其進行鎖死，如果油缸不能有效地鎖死，將可能引發巨大的安全事故。而現有技術中，經常采用在油缸支腿外筒上的通孔上插入插銷的方式對油缸進行鎖死。這種鎖死方式比較復雜，制作和安裝調試比較麻煩，且不能對油缸的鎖死狀態進行監控。

實用新型內容

本實用新型實施例主要解決的技術問題是提供一種用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置及油缸和一種工程車輛，能夠簡化油缸鎖死機構的結構，有效監控油缸的鎖死狀態。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置，該監測裝置固定于油缸的缸體或缸蓋上，該監測裝置用于感測缸體相對活塞桿運動的信息，并基于運動的信息判斷油缸鎖死是否失效。

其中，監測裝置包括摩擦輪和監測器，摩擦輪抵接油缸的活塞桿，使得活塞桿運動時帶動摩擦輪轉動；監測器監測摩擦輪的轉動，監測器發送反映摩擦輪轉動情況的轉動信號。

其中，監測裝置還包括與監測器相連接的信號處理器，信號處理器接收并處理轉動信號。

其中，監測裝置還包括旋轉軸，監測器和摩擦輪同時設置于旋轉軸上，摩擦輪通過旋轉軸帶動監測器轉動。

其中，監測裝置還包括防滑套，摩擦輪套設于防滑套中，使得防滑套直接與活塞桿相接觸。

其中，監測裝置還包括壓緊機構，壓緊機構作用于摩擦輪使得摩擦輪緊靠活塞桿。

其中，監測裝置還包括連接鉸座，壓緊機構包括壓緊片和壓緊彈簧，壓緊彈簧一端連接壓緊片，壓緊彈簧的另一端連接連接鉸座的一側，壓緊片一側套設于旋轉軸上，壓緊片另一側通過銷軸連接于連接鉸座遠離所述壓緊彈簧的一側。

其中，監測裝置為光感應器，監測裝置通過感測其與活塞桿之間的光信息的變化以感測缸體與活塞桿之間的相對運動的信息。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是：提供一種油缸，該油缸包括缸體、活塞桿以及上述用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的又一個技術方案是：提供一種工程車輛，該工程車輛包括上述油缸。

本實用新型實施例用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置設置于油缸的缸體或缸蓋上，油缸在運動時，監測裝置會隨著缸體或缸蓋運動從而感測其相對活塞桿運動的信息，監測裝置再根據其相對活塞桿運動的信息判斷油缸鎖死是否失效，若失效則采取相應的救援措施。本實用新型實施例能夠簡化油缸鎖死機構的結構，有效監控油缸的鎖死狀態，且容易安裝，結構簡單，安裝后不會對油缸的運轉產生影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一實施例用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置的主視圖；

圖2是圖1所示的監測裝置的I部分的放大示意圖；

圖3是圖1所示的監測裝置的I部分的右視圖；

圖4是圖1所示的監測裝置的摩擦輪的結構示意圖；

圖5是圖1所示的監測裝置的監測器和信號處理器的關系示意圖；

圖6是本實用新型另一實施例用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步的詳細描述。以下實施例僅用于說明本實用新型，但不應用來限定本實用新型的范圍。

請一并參閱圖1至圖5，圖1是本實用新型一實施例油缸鎖死狀態監測裝置的主視圖；圖2是圖1所示的監測裝置的I部分的放大示意圖；圖3是圖1所示的監測裝置的I部分的右視圖；圖4是圖1所示的監測裝置的摩擦輪的結構示意圖；圖5是圖1所示的監測裝置的監測器和信號處理器的關系示意圖。