[實用新型]油缸鎖死狀態監測裝置、油缸和工程車輛有效
| 申請號: | 201220659532.2 | 申請日: | 2012-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN203051309U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 鄒濤 | 申請(專利權)人: | 長沙中聯消防機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
| 地址: | 410200 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油缸鎖死 狀態 監測 裝置 工程 車輛 | ||
1.一種用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置固定于所述油缸的缸體或缸蓋上,所述監測裝置用于感測所述缸體相對活塞桿運動的信息,并基于所述運動的信息判斷所述油缸鎖死是否失效。
2.根據權利要求1所述的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置包括:
摩擦輪,所述摩擦輪抵接所述油缸的所述活塞桿,使得所述活塞桿運動時帶動所述摩擦輪轉動;
監測器,所述監測器監測所述摩擦輪的轉動,所述監測器發送反映所述摩擦輪轉動情況的轉動信號。
3.根據權利要求2所述的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置還包括與所述監測器相連接的信號處理器,所述信號處理器接收并處理所述轉動信號。
4.根據權利要求2所述的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置還包括旋轉軸,所述監測器和所述摩擦輪同時設置于所述旋轉軸上,所述摩擦輪通過所述旋轉軸帶動所述監測器轉動。
5.根據權利要求2所述的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置還包括防滑套,所述摩擦輪套設于所述防滑套中,使得所述防滑套直接與所述活塞桿相接觸。
6.根據權利要求4所述的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置還包括壓緊機構,所述壓緊機構作用于所述摩擦輪使得所述摩擦輪緊靠所述活塞桿。
7.根據權利要求6所述的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置還包括連接鉸座,所述壓緊機構包括壓緊片和壓緊彈簧,所述壓緊彈簧一端連接所述壓緊片,所述壓緊彈簧的另一端連接所述連接鉸座一側,所述壓緊片一側套設于所述旋轉軸上,所述壓緊片另一側通過銷軸連接于所述連接鉸座遠離所述壓緊彈簧的一側。
8.根據權利要求1所述的監測裝置,其特征在于,所述監測裝置為光感應器,所述監測裝置通過感測其與所述活塞桿之間光信息的變化以感測所述缸體或缸蓋與所述活塞桿之間相對運動的信息。
9.一種油缸,包括缸體和活塞桿,其特征在于,所述油缸還包括權利要求1-8任一項所述的用于監測油缸鎖死狀態的監測裝置。
10.一種工程車輛,其特征在于,所述工程車輛包括權利要求9所述的油缸。
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