[實用新型]一種新型玩具車驅動機構

有效

• 申請號: 201220655952.3
• 申請日: 2012-12-01
• 公開（公告）號: CN202942638U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 陳向群
• 申請（專利權）人: 廣東東信玩具實業有限公司
• 主分類號: A63H29/22
• 分類號: A63H29/22
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 齊健

技術領域

本實用新型涉及玩具車制造技術領域，具體涉及一種新型玩具車驅動機構。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展和現代人們生活水平的不斷提高，如今各種款式不同、功能各異的少兒玩具不斷涌現。

玩耍遙控玩具車，是小朋友情有獨鐘的傳統玩具之一，尤其是男孩子十分鐘愛的玩具，這類玩具以經久不衰的銷售旺勢占領玩具市場的一席之地。

目前，遙控玩具車已成為玩具市場上的一大熱門，傳統的遙控玩具車，通過遙控器控制車的前進后退，有些產品根據實際改進，但其驅動裝置方式較為傳統，不能體現其優越的行駛性能，目前的這類玩具車存在一個缺點，即結構、功能單一，普遍市面上的遙控玩具車，大多是以其造型逼真或獨特等靜態特點來吸引小朋友的注意力，由于結構不夠過于創新的特色，所述難以提高小朋友新的興趣，存在娛樂性欠佳。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型為克服現有技術中的缺點與不足，提供一種新型玩具車驅動機構，其結構合理、玩法新穎、其制造易于實現、行駛性能優越，從而達到可玩性高，趣味性強的目的。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種新型玩具車驅動機構，其包括一車體以及車體內的控制電路，其特征在于，所述車體前輪組設有一前轉向驅動機構和一離合機構，所述離合機構和前轉向驅動機構相連接，車體后輪組設有一齒輪箱驅動機構和一后輪軸，所述齒輪箱驅動機構通過連接裝置與后輪軸相連接。

所述前轉向驅動機構包括一電機、拉桿、齒輪組，所述離合機構包括離心錘、離心片、離合齒，所述離心錘和離心片安置在離合齒內，所述離合齒的一端連接電機，并且還與齒輪組連接。

所述齒輪組包括第一傳動齒、第二傳動齒、第三傳動齒，三者依次嚙合方式連接，所述第一傳動齒連接離合齒，第三傳動齒中部具有一連接軸，所述拉桿穿過第三傳動齒上的連接軸，并往下延伸與前輪組連接。

所述前輪組設有一主擺臂以及與主擺臂連接的兩個分支擺臂，主擺臂上設有一軸孔，所述拉桿穿過主擺臂上的軸孔，所述兩分支擺臂分別位于前左輪、前右輪內側，分支擺臂的中段設有一通孔，所述前左輪和前右輪皆設有一連接管，連接管穿過分支擺臂上的通孔，所述分支擺臂的下端形成一與連接管的相配合的卡口。

所述齒輪箱驅動機構包括一電機、齒輪組，所述齒輪組包括第一傳動齒、第二傳動齒、第三傳動齒，三者依次嚙合方式連接，所述第一傳動齒連接電機，所述第三傳動齒連接后輪組的右后輪，所述第三傳動齒中部具有一軸孔，其另一端凸出形成六角形卡塊，所述右后輪內設有一與第三傳動齒相配合的六角形凹槽。

所述后輪軸穿過第三傳動齒連接后輪組。

本實用新型的有益效果為：本實用新型結構合理、設計巧妙，在車體前后部上設置兩個電機驅動機構，并設置離合機構，使前轉向輪產生轉動或離合功能，改進傳統的傳動機構，達到行駛性能優越，更加生動有趣，玩法新穎，增加活躍氣氛，避免用戶產生乏味的感覺，大大提高玩家的可玩性及趣味性。

下面結合附圖與具體實施方式，對本實用新型進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例車體的立體結構示意圖；

圖2為圖1中前輪驅動結構示意圖；

圖3為圖1中前轉向驅動機構立體結構示意圖；

圖4為圖1中離合機構立體結構示意圖

圖5為圖1中后輪驅動機構示意圖；

圖6為圖1中齒輪箱驅動機構立體結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1~圖6，本實施例提供的新型玩具車驅動機構，其包括一車體99以及車體99內的控制電路，所述車體99前輪組設有一前轉向驅動機構10和一離合機構20，所述離合機構20和前轉向驅動機構10相連接，車體99后輪組設有一齒輪箱驅動機構30和一后輪軸100，所述齒輪箱驅動機構30通過連接裝置與后輪軸100相連接。

所述前轉向驅動機構10包括一電機101、拉桿50、齒輪組，所述離合機構20包括離心錘201、離心片202、離合齒203，所述離心錘201和離心片202安置在離合齒203內，所述離合齒203的一端連接電機101，并且還與齒輪組連接。

所述齒輪組包括第一傳動齒401、第二傳動齒402、第三傳動齒403，三者依次嚙合方式連接，所述第一傳動齒401連接離合齒203，第三傳動齒403中部具有一連接軸43，所述拉桿50穿過第三傳動齒403上的連接軸43，并往下延伸與前輪組連接。