[實用新型]飛機座椅搬運車

有效

• 申請號: 201220651879.2
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN203020348U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 郭獻文;耿曉剛;郭培宏
• 申請（專利權）人: 廈門太古飛機工程有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 趙根喜;呂俊清

技術領域

本實用新型涉及一種用于搬運飛機座椅的飛機座椅搬運車。

背景技術

飛機的維修過程中，需要將客艙內原有的設備包括乘客座椅拆離飛機到專門的車間進行維護，并在完成維護后重新裝入飛機客艙內的指定位置。由于飛機維修時間緊迫，而艙內的座椅數量比較多，特別是對于大飛機，長時間的頻繁的座椅搬運工作增加了搬運者的勞動強度。

為減輕工作負荷，目前一般使用傳統平板車運輸，傳統平板車包括平板車身和安裝于平板車身底面的車輪。傳統的平板車由于尺寸的緣故無法搬入客艙內，因此只能設置在客艙外。搬運者需要先將座椅從客艙內搬離至飛機外的平板車上，再運往車間，完成維修工作之后再通過平板車運至飛機外，人工搬進艙內安裝，這種辦法雖然能夠一次性運輸數套座椅提高了效率，但還是不能大幅度降低工作強度，搬運者還是需要幾個人合作搬離和搬入客艙，而艙門的局限性也使搬運者需要在通過時不僅要承受重量還要小心謹慎控制力度以免傷到飛機或者人員本身。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種飛機座椅搬運車，以解決現有技術存在的搬運者勞動強度大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提出一種飛機座椅搬運車，用以搬運飛機座椅。飛機座椅搬運車包括平板車身、安裝于平板車身下表面的車輪、設于平板車身上表面的兩個座椅位置擋塊和可拆卸地安裝于兩個座椅位置擋塊左端部的位置固定銷，兩個座椅位置擋塊的右端部之間具有一間距，每個座椅位置擋塊具有右端面，當飛機座椅放置于平板車身上時，兩個右端面能夠抵頂于飛機座椅的第一擋桿，以防止飛機座椅向所述飛機座椅搬運車左側滑落，位置固定銷能夠抵頂于飛機座椅的多個第二擋桿，以防止飛機座椅向飛機座椅搬運車右側滑落。

在本實用新型一實施例中，所述兩個座椅位置擋塊平行設置，并且其中中至少一個是可拆卸地設置在所述平板車身上，以調整所述兩個座椅位置擋塊的間距。

在本實用新型一實施例中，每一個所述座椅位置擋塊為沿著左右方向設置的條狀擋塊，所述位置固定銷沿著前后方向可拆卸地安裝于所述兩個座椅位置擋塊的左端部。

在本實用新型一實施例中，所述平板車身沿著所述前后方向具有多組平行的插孔組，每一組所述插孔組包括兩個沿著所述左右方向排列的插孔，每一個所述座椅位置擋塊具有兩個插接部，所述兩個插接部能夠插接于其中任一組所述插孔組中以將所述座椅位置擋塊固定于所述平板車身。

在本實用新型一實施例中，所述兩個座椅位置擋塊分別包括相對設置的第一側面和相反于所述第一側面的第二側面，所述飛機座椅包括平行于所述第一側面和所述第二側面的多個支撐框架，所述兩個第一側面或所述兩個第二側面能夠在所述飛機座椅設置在所述飛機座椅搬運車時同時抵接于所述多個支撐框架中的兩個，所位置固定銷能夠從每一個所述支撐框架的固定孔中穿過。

在本實用新型一實施例中，每個所述座椅位置擋塊的左端部設有左部開孔，所述兩個左部開孔對正設置，所述位置固定銷能穿設于所述兩個左部開孔并容置其中。

在本實用新型一實施例中，所述座椅搬運車還包括備用固定銷，所述備用固定銷與所述位置固定銷具有不同的長度，所述位置固定銷和所述備用固定銷的一端分別具有防脫突起。

在本實用新型一實施例中，所述座椅搬運車還包括固定設置于所述平板車身下表面的存放部，用于存放所述位置固定銷或所述備用固定銷。

在本實用新型一實施例中，所述平板車身還具有通孔，用于沿上下方向插接所述位置固定銷或所述備用固定銷。

在本實用新型一實施例中，所述平板車身沿著左右方向的長度小于飛機的機艙艙門的寬度。

本實用新型提出的飛機座椅搬運車是根據飛機座椅本身的結構設計，能夠將座椅直接安全地運輸出入飛機客艙，并能根據飛機座椅的大小進行調節以適應不同的飛機座椅，在整個搬運中，只需在原安裝位置將座椅搬至飛機座椅搬運車上并固定好，便可自由地運輸至目的地進行維護而不用再次拆離，其固定效果好，有助于減輕勞動強度，提高工作效率。

附圖說明

圖1所示為本實用新型一實施例中飛機座椅搬運車的組裝示意圖。

圖2所示為本實用新型一實施例中飛機座椅搬運車搬運飛機座椅的示意圖。

圖3所示為本實用新型一實施例中飛機座椅搬運車的分解示意圖。

圖4A至圖4C為圖1所示的飛機座椅搬運車的俯視圖、主視圖和右視圖。

具體實施方式