[實用新型]一種飛機鼻輪的抱夾裝置

有效

• 申請號: 201220649954.1
• 申請日: 2012-12-02
• 公開（公告）號: CN202935585U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 吳香明;王洪杰;于霞;石義民;徐強
• 申請（專利權）人: 威海廣泰空港設備股份有限公司
• 主分類號: B64F1/04
• 分類號: B64F1/04
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

1.一種飛機鼻輪的抱夾裝置，包括車架，其特征在于設有上連桿、下連桿、舉升油缸、旋轉銷軸、擺動架、壓緊支架、壓緊油缸、上壓緊臂、鉸接銷軸、夾鉗和夾鉗銷軸，擺動架經旋轉銷軸與車架相鉸接，舉升油缸前端與擺動架相鉸接，后端與托臺下端相鉸接，托臺前部上端設有舉升轉架和壓緊支架，托臺后部與鼻輪的接觸工作平面為斜面，舉升轉架前端設有鉸接銷軸，后端設有壓緊油缸，鉸接銷軸上設有上連桿和下連桿，下連桿一端與擺動架相鉸接，另一端與鉸接銷軸相鉸接，上連桿一端與鉸接銷軸相鉸接，另一端與車架相鉸接，壓緊支架下端與托臺相鉸接，上端與上壓緊臂相鉸接，壓緊油缸一端與舉升轉架相鉸接，另一端與上壓緊臂相鉸接，托臺兩側分別依次向外設有伸縮油缸和伸縮套筒，伸縮套筒內設有伸縮臂，伸縮臂后端設有鎖止架，鎖止架與伸縮油缸相鉸接，鎖止架內設有夾鉗，夾鉗外端經夾鉗銷軸與鎖止架相鉸接，前側經伸縮臂內的夾緊油缸與伸縮臂相鉸接，后側設有鎖止油缸，當夾鉗夾緊鼻輪時，鎖止油缸與鎖止架上設有的鎖止孔相插接。

2.根據權利要求1所述的一種飛機鼻輪的抱夾裝置，其特征在于所述托臺的傾斜平面與水平面的夾角在44-50度之間。