[實用新型]消防車的乘員室外傾式踏腳板結構有效
| 申請號: | 201220648545.X | 申請日: | 2013-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN202966148U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 崔小鋒 | 申請(專利權)人: | 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司 |
| 主分類號: | B60R3/00 | 分類號: | B60R3/00;A62C27/00 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215562 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 消防車 乘員 外傾 腳板 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于消防車輛技術領域,具體涉及一種消防車的乘員室外傾式踏腳板結構。
背景技術
消防車乘員室通常位于駕駛室與用于承載儲液罐(儲液罐內灌注有水或滅火泡沫)的廂體之間,在乘員室上配有乘員室門,以供消防人員進出。由于消防車的車輛底盤較高,因此在乘員室上并且在對應于乘員室門的門沿下方的部位安裝有梯級狀的踏腳板,所謂的梯級狀的踏腳板是指具有一個或以上的臺階的踏腳板。
已有技術通常將乘員室踏腳板以焊接或借助于緊固件固定在車輛上,并且對應于乘員室門的下方,這種結構的乘員室踏腳板雖然能夠滿足消防人員上下車的要求,但是存在以下技術問題,其一,由于乘員室踏腳板一經安裝于消防車上,便始終如一地猶如一枚翅膀展出于車身的側部,具體地講,即使在非啟用狀態下,乘員室踏腳板仍以待機狀態展開在車身側部,因而易造成不必要的阻礙;其二,容易遭到損壞;其三,不利于保障車輛的整潔及觀瞻效果。
在已公開的中國專利文獻中不乏見諸有消防車的踏腳板結構,實用新型專利授權公告號CN200973933Y推薦有“消防車踏腳板結構”,該專利雖然是針對消防車的器材廂設置的,即為了便于消防人員站在踏腳板上從器材廂的廂腔提取所需的消防器材而設置的,并且在非啟用狀態下可將整個踏腳板折展到消防車的對應于器材廂的外底部,從而可以消除前述的三點技術問題:發明專利公開號CN101214801A提供有“聯動踏腳板結構”,該專利也是針對于器材廂設計的,與前述CN200973933Y具有異曲同功之效;發明專利授權公告號CN101480936B揭示有“消防車的活動踏腳板裝置”,該專利方案依然是針對器材廂設計的并且同樣可以體現前述CN200973933Y的技術效果;發明專利授權公告號CN101480935B介紹有“消防車的活動踏腳板結構”以及CN101973233B披露有“消防車用的聯動式踏腳板結構”,由于這兩項專利方案既可以應用于器材廂,也可以配置于乘員室門的部位,因而同樣能夠消除前述的三點不利因素。
并非限于上述文獻公開的消防車的踏腳板結構的共同特點是在啟用狀態下由消防人員以手動方式將踏腳板展出車體,而在非使用狀態下使其處于隱蔽狀態。但是存在以下欠缺:其一,由于需要通過消防人員人為的兩次手動才能完成踏腳板展出車輛側部和隱藏于車輛底部的過程,因此在乘員室門的部位不宜配置,因為當消防人員登車進入乘員室后便無法使踏腳板收藏到車輛底部,除非在救災完畢并隨車輛返回至目的地并且在所有消防人員下車后才得以將踏腳板處于隱蔽狀態,而在消防車的行駛途中,踏腳板依然展現于車輛側部;其二,由于踏腳板展出車輛側部以及返回到車輛底部的狀態均由手工操作完成,因此使用不便并且不利于最大限度地節省消防人員的每一分哪怕是每一秒的時間,因為對于搶險救災而言,節約消防隊員的每一秒種便可贏取寶貴的時間而藉以減輕災害損失。其三,由于踏腳板不具有合理的向外傾斜的傾斜度,因此梯級較為陡峭,從而不利于消防人員安全踩踏。
鑒于上述已有技術,本申請人作了積極而有益的設計,終于形成了下面將要介紹的技術方案,并且在采取了嚴格的保密措施下在本申請人廠區進行了非有限次數的模擬試驗,結果證明是切實可行的。
發明內容
本實用新型的任務在于提供一種僅在駐車狀態下并且在開啟乘員室門的狀態下消防人員出入乘員室的時段內展出車輛側部而在關閉乘員室門的狀態下自動展入車輛底部而藉以避免車輛行駛過程中踏腳板遭損壞、無需由消防人員直接與踏腳板接觸而使踏腳板展入或展出車輛而藉以節約消防人員的寶貴的救災時間和有助于體現合理的向外傾斜程度而藉以保障消防人員出入乘員室安全的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構。
本實用新型的任務是這樣來完成的,一種消防車的乘員室外傾式踏腳板結構,所述的消防車包括底盤和設置在底盤上和乘員室,該乘員室具有用于供消防人員出入乘員室的乘員室門,所述的外傾式踏腳板結構包括梯斗、用于驅使梯斗展出或回復到所述乘員室的底部并且在梯斗展出時使梯斗保持于向外傾斜狀態的梯斗致動作用缸、控制開關和用于對控制開關作用的開關觸頭,梯斗樞軸連接在所述乘員室朝向地坪的一側的底壁上,梯斗致動作用缸固定在所述的底盤上,與消防車的控制裝置控制連接,并且該梯斗致動作用缸的作用缸柱與梯斗連接,控制開關設置在所述乘員室上,并且與消防車的控制裝置電氣控制連接,開關觸頭設置在所述的乘員室門上,并且與控制開關相對應。
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