[實用新型]消防車的乘員室外傾式踏腳板結構

有效

• 申請號: 201220648545.X
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN202966148U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 崔小鋒
• 申請（專利權）人: 蘇州市捷達消防車輛裝備有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;A62C27/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，所述的消防車包括底盤(1)和設置在底盤(1)上和乘員室(2)，該乘員室(2)具有用于供消防人員出入乘員室(2)的乘員室門(21)，其特征在于所述的外傾式踏腳板結構包括梯斗(3)、用于驅使梯斗(3)展出或回復到所述乘員室(2)的底部并且在梯斗(3)展出時使梯斗(3)保持于向外傾斜狀態的梯斗致動作用缸(4)、控制開關(5)和用于對控制開關作用的開關觸頭(6)，梯斗(3)樞軸連接在所述乘員室(2)朝向地坪的一側的底壁上，梯斗致動作用缸(4)固定在所述的底盤(1)上，與消防車的控制裝置控制連接，并且該梯斗致動作用缸(4)的作用缸柱(41)與梯斗(3)連接，控制開關(5)設置在所述乘員室(2)上，并且與消防車的控制裝置電氣控制連接，開關觸頭(6)設置在所述的乘員室門(21)上，并且與控制開關相對應。

2.根據權利要求1所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于所述的梯斗(3)包括第一、第二側板(31、32)、背板(33)和一線梯級(34)，第一側板(31)構成于背板(33)的高度方向的一側，第二側板(32)構成于背板(33)的高度方向的另一側，并且第一、第二側板(31、32)彼此并行，一組梯級(34)彼此間隔并且以水平狀態設置，各梯級(34)的一端與第一側板(31)朝向第二側板(32)的一側固定，而另一端與第二側板(32)朝向第一側板(31)的一側固定，并且各梯級(34)朝向背板(33)的長度方向的一側與背板(33)固定，背板(33)的上沿與所述乘員室(2)朝向地坪的一側的底壁樞軸連接，所述梯斗致動作用缸(4)的作用缸柱(41)與背板(33)連接。

3.根據權利要求2所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于在所述乘員室(2)朝向地坪的一側固定有一對軸座(22)，在各軸座(22)上配設有一銷軸(221)，在所述背板(33)的上沿并且在對應于所述一對軸座(22)的位置固定有一對軸套(331)，軸套(331)與軸座(22)相配合并且由所述銷軸(221)樞轉連接。

4.根據權利要求2所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于所述第一、第二側板(31、32)以及梯級(34)的寬度彼此相等。

5.根據權利要求2所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于在所述的背板(33)背對所述梯級(34)的一側并且在對應于所述梯斗致動作用缸(4)的作用缸柱(41)的位置固設有缸柱連接柱(332)，作用缸柱(41)與缸柱連接柱(332)連接。

6.根據權利要求5所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于在所述的缸柱連接柱(332)構成有一銷軸座(3321)，所述的梯斗致動作用缸(4)的作用缸柱(41)的末端構成有一缸柱連接頭(411)，該缸柱連接頭(411)通過缸柱連接銷(4111)與銷軸座(3321)樞軸連接。

7.根據權利要求1所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于所述梯斗致動作用缸(4)朝向所述底盤(1)的一端設有一作用缸座(42)，該作用缸座(42)與底盤(1)固定。

8.根據權利要求1或2或6或7所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于所述的梯斗致動作用缸(4)為氣缸。

9.根據權利要求1所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于在所述的乘員室門(21)上設置有透明視窗(211)。

10.根據權利要求9所述的消防車的乘員室外傾式踏腳板結構，其特征在于所述的透明視窗(211)為透明防爆玻璃或透明有機玻璃。