[實(shí)用新型]一種消防車側(cè)門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220648205.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN203050391U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂其軍;李俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東永強(qiáng)奧林寶國(guó)際消防汽車有限公司
• 主分類號(hào): E06B3/38
• 分類號(hào): E06B3/38;E05F3/00;E05F5/08;B60J5/04;A62C27/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 雷利平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及消防車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種消防車側(cè)門。

背景技術(shù)

消防車是目前消防部隊(duì)用于滅火的主要工具，是最基本的移動(dòng)式消防裝備。消防車對(duì)于能否快速有效處理緊急事件非常重要。

救活現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境一般非常惡劣、事態(tài)緊急，需要快速方便地取放器材，而現(xiàn)有消防車的側(cè)門打開速度較慢，不便于取放器材。當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，消防車打開側(cè)門后，雨水容易灑進(jìn)儲(chǔ)物室內(nèi)，加快消防設(shè)備的腐蝕損壞，而當(dāng)烈日時(shí)，陽光直接照射進(jìn)儲(chǔ)物室內(nèi)的設(shè)備上，容易導(dǎo)致設(shè)備老化變壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種能同時(shí)打開上翻門和下翻門，實(shí)現(xiàn)快速開啟關(guān)閉、遮陽擋雨功效的消防車側(cè)門。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

一種消防車側(cè)門，包括門鎖裝置、上翻門和下翻門，上翻門位于下翻門的上方，上翻門的上端和下翻門的下端分別與車廂可翻轉(zhuǎn)連接，消防車側(cè)門關(guān)閉時(shí)，上翻門與下翻門通過門鎖裝置鎖緊。

其中，門鎖裝置為連桿鎖。

其中，還包括用于輔助上翻門打開的第一助力裝置。

其中，第一助力裝置為第一氣彈簧，第一氣彈簧的一端與車廂連接，第一氣彈簧的另一端與上翻門連接。

其中，還包括用于輔助下翻門打開的第二助力裝置。

其中，第二助力裝置為第二氣彈簧，第二氣彈簧的一端與車廂連接，第二氣彈簧的另一端與下翻門連接。

其中，還包括具有彈性的保護(hù)裝置，該具有彈性的保護(hù)裝置的一端與車廂固定連接，該具有彈性的保護(hù)裝置的另一端與下翻門連接。

其中，具有彈性的保護(hù)裝置為彈簧，彈簧與車廂的連接處的位置高于彈簧與下翻門的連接處的位置。

其中，具有彈性的保護(hù)裝置包括彈簧和拉桿，彈簧的一端固設(shè)于車廂，彈簧的另一端通過拉桿與下翻門連接。

其中，下翻門包括里板和面板，里板與面板裝配連接，且里板為設(shè)有防滑紋路的鋁制里板，面板為玻璃鋼面板。

本實(shí)用新型的有益效果：一種消防車側(cè)門，包括門鎖裝置、上翻門和下翻門，上翻門位于下翻門的上方，上翻門的上端和下翻門的下端分別與車廂可翻轉(zhuǎn)連接，消防車側(cè)門關(guān)閉時(shí)，上翻門與下翻門通過門鎖裝置鎖緊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的上翻門和下翻門能同時(shí)開啟，不僅開啟快速、方便，而且能夠簡(jiǎn)易地取放器材，同時(shí)其上翻門可遮陽擋雨，避免因雨水腐蝕及陽光直射導(dǎo)致器材老化速度的加快，從而縮短器材的使用壽命。

附圖說明

利用附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1是本實(shí)用新型的一種消防車側(cè)門的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的一種消防車側(cè)門的實(shí)施例1的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的一種消防車側(cè)門的實(shí)施例1的下翻門與保護(hù)裝置的示意圖。

圖1至圖3中包括有：

1上翻門、2下翻門、3連桿鎖、4第一氣彈簧、5鉸鏈、6彈簧、7拉桿。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1。

一種消防車側(cè)門，如圖1和圖2所示，包括門鎖裝置、上翻門1和下翻門2，本實(shí)施例中，門鎖裝置為連桿鎖3，上翻門1位于下翻門2的上方，本實(shí)施例的消防車側(cè)門關(guān)閉時(shí)，上翻門1與下翻門2通過連桿鎖3鎖緊。同時(shí)，上翻門1利用型材和膠條固定在車廂的骨架，且上翻門1的上端可繞著膠條翻轉(zhuǎn)。本實(shí)施例的下翻門2的下端用鉸鏈5可翻轉(zhuǎn)固定于車廂的骨架。本實(shí)用新型的上翻門1和下翻門2能同時(shí)開啟，不僅開啟快速、方便、簡(jiǎn)易地取放器材，而且上翻門1可遮陽擋雨，避免因雨水腐蝕及陽光加快器材老化而縮短器材壽命。同時(shí)，下翻門2包括里板和面板，里板與面板裝配連接，且里板為設(shè)有防滑紋路的鋁制里板，面板為玻璃鋼面板，本實(shí)施例的下翻門2不僅能防滑、而且面板美觀有檔次。

本實(shí)施例的消防車側(cè)門還包括用于輔助上翻門1打開的第一氣彈簧4，以及用于輔助下翻門2打開的第二氣彈簧6，第一氣彈簧4的一端和第二氣彈簧6的一端分別與車廂連接，第一氣彈簧4的另一端與上翻門1連接，第二氣彈簧6的另一端與下翻門2連接。把連桿鎖3的鎖扣打開后，用力拉上翻門1和下翻門2，上翻門1借助第一氣彈簧4的彈力往上打開，下翻門2借助第二氣彈簧6的力量及自重往下打開，本實(shí)用新型的消防車側(cè)門能快速、簡(jiǎn)便地打開，滿足消防人員在緊急狀態(tài)下對(duì)開門速度的要求。