[實用新型]翼展車防錯控制系統

有效

• 申請號: 201220647837.1
• 申請日: 2012-11-30
• 公開（公告）號: CN202986840U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 王軍章;郭立廣;胡亮
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K28/10
• 分類號: B60K28/10
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

技術領域

本實用新型涉及一種車輛控制系統，尤其涉及一種翼展車防錯控制系統。

背景技術

目前，廂式物流車為了保護存儲的貨物，同時方便貨物的出入，在車輛廂體上設有翼展，翼展打開時可以對貨物進行裝車或者卸車，翼展閉合時可以對裝上車的貨物進行安全存儲。現有技術中的翼展的打開與閉合是由電磁閥來控制的，當啟動開關閉合時，液壓泵開始工作，推動液壓缸動作，帶動翼展打開，工作人員可以進行裝車或者卸車的工作。當裝車工作完成后，工作人員按下關閉按鈕，此時液壓缸開始回縮，帶動翼展閉合，對裝車的貨物進行存儲。

然而，在完成裝車或者卸車工作后，工作人員可能會忘記關閉展翼而直接啟動車輛，由于打開的翼展超過正常車寬一倍左右，如果忘記關閉翼展而直接啟動車輛，翼展會被外部物體撞壞，同時翼展也會對其兩側的行人帶來安全威脅。同時，如果是在裝車后忘記關閉翼展，裝入車內的貨物會丟失，對車主帶來不可估量的經濟損失。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種在啟動車輛時能夠自動檢測翼展是否關閉的翼展車防錯控制系統。

為實現上述目的，本實用新型的翼展車防錯控制系統，包括對翼展車兩翼打開和關閉的翼展驅動控制單元、以及對翼展車發動機進行啟停控制的發動機啟動電路，還包括與發動機啟動電路相聯的在翼展車兩翼未關閉時防止發動機啟動的防錯控制單元。

作為對本實用新型的限定：所述防錯控制單元包括對應左翼展與右翼展而設置連接在翼展驅動控制單元中，與發動機啟動電路串聯的第一行程開關與第二形成開關。

作為對本實用新型的進一步限定：所述翼展驅動控制單元包括用于控制左翼展與右翼展開關的油缸上升控制電路、以及用于控制左翼展與右翼展關閉的油缸下降控制電路，所述第一行程開關與第二行程開關的常開觸點串接在油缸下降控制電路中，常閉觸點串接在發動機啟動電路中。

作為對實用新型的更進一步限定：所述油缸下降控制電路包括控制左側翼展關閉的左側油缸下降控制電路，與左側油缸下降控制電路并聯的、用于控制右側翼展關閉的右側油缸下降控制電路，所述左側油缸下降控制電路包括左側翼展關閉按鈕、左側油缸下降繼電器線圈，所述左側翼展關閉按鈕與左側油缸下降繼電器線圈以，及第二行程開關的常閉觸點串聯后連接在電源的兩端；所述右側油缸下降控制電路包括右側翼展關閉按鈕、右側油缸下降繼電器線圈，所述右側翼展關閉按鈕與右側油缸下降繼電器線圈，以及第一行程開關的常閉觸點串聯后連接在電源的兩端。

作為對上述方式的限定：所述發動機啟動電路包括物流車啟動開關、發動機啟動繼電器線圈，所述物流車啟動開關與發動機啟動繼電器線圈，以及第一行程開關的常開觸點、第二行程開關的常開觸點串聯后連接在電源的兩端。

由于采用了上述的技術方案,本實用新型與現有技術相比，所取得的技術進步在于：本實用新型將第一行程開關的常開觸點、第二行程開關的常開觸點與物流車啟動開關和發動機啟動繼電器的線圈串聯在一起，只有當翼展全部閉合，既物流車啟動開關，第一行程開關的常開觸點、第二行程開關的常開觸點全部都閉合時，發動機啟動繼電器的線圈才會通電，才能啟動車輛，如果翼展沒有關閉，則第一行程開關的常開觸點與第二行程開關的常開觸點均保持斷開的狀態，發動機啟動繼電器的線圈不會通電，車輛就不會被啟動，保證翼展及其兩側行人的安全，同時保證貨物不被丟失。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作更進一步詳細說明：

圖1是本實用新型實施例的電路原理圖。?

圖中：1、油缸上升控制電路；2、油缸下降控制電路；3、發動機啟動電路；4、第一電磁閥啟動電路；?5、第二電磁閥啟動電路；6、馬達啟動電路；7、油泵電機啟動電路。???

具體實施方式

本實施例涉及的翼展車防錯控制系統，由圖1所示，其包括包括對翼展車兩翼打開和關閉的翼展驅動控制單元，對翼展車發動機進行啟停控制的發動機啟動電路3，以及與發動機啟動電路相聯的、在翼展車兩翼未關閉時防止發動機啟動的防錯控制單元。

其中，翼展驅動控制電路包括用于控制翼展打開的油缸上升控制電路1、用于控制翼展關閉的油缸下降控制電路2，所述油缸上升控制電路1與油缸下降控制電路2并聯在電源的兩端。

防錯控制單元包括第一行程開關SQ1與第二行程開關SQ2，所述第一行程SQ1開關設于左側展翼上，第二行程開關SQ2設于右側翼展上，當兩側翼展未關閉而啟動物流車時，由于第一行程開關S??Q1與第二行程開關SQ2的控制，無法啟動物流車。