[實(shí)用新型]翼展車防錯(cuò)控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220647837.1
• 申請(qǐng)日: 2012-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN202986840U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王軍章;郭立廣;胡亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60K28/10
• 分類號(hào): B60K28/10
• 代理公司: 石家莊科誠(chéng)專利事務(wù)所 13113
• 代理人: 張紅衛(wèi)

1.一種翼展車防錯(cuò)控制系統(tǒng)，包括對(duì)翼展車兩翼打開和關(guān)閉的翼展驅(qū)動(dòng)控制單元、以及對(duì)翼展車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟停控制的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路（3），其特征在于：還包括與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路相聯(lián)的在翼展車兩翼未關(guān)閉時(shí)防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的防錯(cuò)控制單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翼展車防錯(cuò)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述防錯(cuò)控制單元包括對(duì)應(yīng)左翼展與右翼展而設(shè)置連接在翼展驅(qū)動(dòng)控制單元中，與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路串聯(lián)的第一行程開關(guān)與第二形成開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翼展車防錯(cuò)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述翼展驅(qū)動(dòng)控制單元包括用于控制左翼展與右翼展開關(guān)的油缸上升控制電路（1）、以及用于控制左翼展與右翼展關(guān)閉的油缸下降控制電路（2），所述第一行程開關(guān)與第二行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)串接在油缸下降控制電路（2）中，常閉觸點(diǎn)串接在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路（3）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翼展車防錯(cuò)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述油缸下降控制電路（2）包括控制左側(cè)翼展關(guān)閉的左側(cè)油缸下降控制電路，與左側(cè)油缸下降控制電路并聯(lián)的、用于控制右側(cè)翼展關(guān)閉的右側(cè)油缸下降控制電路，所述左側(cè)油缸下降控制電路包括左側(cè)翼展關(guān)閉按鈕、左側(cè)油缸下降繼電器線圈，所述左側(cè)翼展關(guān)閉按鈕與左側(cè)油缸下降繼電器線圈以，及第二行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后連接在電源的兩端；所述右側(cè)油缸下降控制電路包括右側(cè)翼展關(guān)閉按鈕、右側(cè)油缸下降繼電器線圈，所述右側(cè)翼展關(guān)閉按鈕與右側(cè)油缸下降繼電器線圈，以及第一行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后連接在電源的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的翼展車防錯(cuò)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路包括物流車啟動(dòng)開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器線圈，所述物流車啟動(dòng)開關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)繼電器線圈，以及第一行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)、第二行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)串聯(lián)后連接在電源的兩端。