[實用新型]用于放置在一輛軌道車輛的底面的一種組件的保護設(shè)備及其軌道車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220645069.6 | 申請日： | 2012-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN203255205U | 公開（公告）日： | 2013-10-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 亞歷山大·奧雷拉諾;米凱爾·希馬 | 申請（專利權(quán)）人： | 龐巴迪運輸有限公司 |
| 主分類號： | B61F19/04 | 分類號： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人： | 徐冬濤 |
| 地址： | 德國柏*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 放置 軌道 車輛 底面 一種 組件 保護 設(shè)備 及其 | ||
1.用于放置在一輛軌道車輛的底面的一種組件的保護設(shè)備，該組件（108）放置在一輛軌道車輛的底部，特別的是放置在一輛用于高速運輸系統(tǒng)的軌道車輛的底部，所述防碰撞設(shè)備具有?
-至少一個防碰撞元件（110.1、110.2），其中?
-所述防碰撞元件（110.1、110.2）按照如下方式進行構(gòu)設(shè)：所述防碰撞元件（110.1、110.2）沿軌道車輛的車輛縱向方向放置在所述組件（108）的前方，從而屏蔽沿車輛縱向方向沖撞上來的物體（11）對所述組件（108）造成的碰撞；?
其特征在于，?
-所述防碰撞元件（110.1、110.2）具有至少一個沿車輛縱向方向背對所述組件（108）的突出部分（110.4），其中該突出部分（110.4）具有一個沿車輛縱向方向伸出的碰撞邊緣（110.5）。?
2.如權(quán)利要求1中所述的保護設(shè)備，其特征在于，所述突出部分（110.4）按照如下方式進行構(gòu)設(shè)：所述突出部分（110.4）可以使沿車輛縱向方向沖撞上來的物體（111）在車輛橫向方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。?
3.如權(quán)利要求1所述的保護設(shè)備，其特征在于，所述碰撞邊緣（110.5）被構(gòu)設(shè)在一個區(qū)域內(nèi)，其中該區(qū)域內(nèi)容納至少兩個傾斜于所述車輛縱向方向的碰撞面（110.6、110.7）。?
4.如權(quán)利要求3中所述的保護設(shè)備，其特征在于，?
-所述的兩個碰撞面（110.6、110.7）至少在所述碰撞邊緣（110.5）的區(qū)域內(nèi)與所述車輛縱向方向之間的縱向傾斜角大體上相等?
和/或者?
-所述的兩個碰撞面（110.6、110.7）至少在所述碰撞邊緣（110.5）的區(qū)域內(nèi)與所述車輛橫向方向之間的橫向傾斜角大體上相等。?
5.如權(quán)利要求1所述的保護設(shè)備，其特征在于，所述防碰撞元件（110.1、110.2）以一種山脊的方式構(gòu)設(shè)在所述碰撞邊緣（110.5）的區(qū)域內(nèi)。?
6.如權(quán)利要求5所述的保護設(shè)備，其特征在于，所述防碰撞元件（110.1、110.2）以一種船頭的方式構(gòu)設(shè)在所述碰撞邊緣（110.5）的區(qū)域內(nèi)。?
7.如權(quán)利要求6所述的保護設(shè)備，其特征在于，所述防碰撞元件（110.1、110.2）以機械性增強的方式構(gòu)設(shè)在所述碰撞邊緣（110.5）的區(qū)域內(nèi)。?
8.如權(quán)利要求7所述的保護設(shè)備，其特征在于，所述防碰撞元件（110.1、?110.2）由一種強化金屬制成，特別的是由一種強化剛制成，構(gòu)設(shè)在所述碰撞邊緣（110.5）的區(qū)域內(nèi)。?
9.如權(quán)利要求8所述的保護設(shè)備，其特征在于，?
-所述防碰撞元件（110.1、110.2）在兩側(cè)的外部區(qū)域（110.8）沿一個車輛橫向方向延伸，其中?
-至少在兩個外部區(qū)域（110.8）的一個中為流過所述軌道車輛區(qū)域內(nèi)的防碰撞元件（110.1、110.2）的空氣流構(gòu)設(shè)一個斷流邊緣（110.9）。?
10.如權(quán)利要求9所述的保護設(shè)備，其特征在于，?
-設(shè)置另外一個防碰撞元件（110.2），該防碰撞元件（110.2）按照如下方式進行構(gòu)設(shè)：所述防碰撞元件（110.2）與所述防碰撞元件（110.1）沿車輛縱向方向分別放置在所述組件（108）的兩側(cè)，其中?
-特別的是，所述的另外一個防碰撞元件（110.2）按照如下方式進行構(gòu)設(shè)：所述防碰撞元件（110.2）與所述防碰撞元件（110.1）大體上是相同的。?
11.如權(quán)利要求10所述的保護設(shè)備，其特征在于，在所述防碰撞元件（110.1）和所述的另外一個防碰撞元件（110.2）之間有至少一個側(cè)面墻體（110.3），該側(cè)面墻體（110.3）按照如下方式進行構(gòu)設(shè)：所述側(cè)面墻體（110.3）用于沿側(cè)面方向屏蔽所述組件（108）。?
12.一個包含如權(quán)利要求1至11中任一項所述的保護設(shè)備的軌道車輛，其特征在于，車輛組件（108）放置在所述軌道車輛的一個車身（102）或者一個行走機構(gòu)（103）面向鐵路路基的一個底面。?
13.如權(quán)利要求12所述的軌道車輛，其特征在于，所述車輛組件（108）為軌道車輛的一個信息傳輸設(shè)備的一個組件，特別的是為一個天線設(shè)備。?
14.如權(quán)利要求12所述的軌道車輛，其特征在于，所述軌道車輛構(gòu)設(shè)用于高速運輸系統(tǒng)，其標稱運行速度為250km/h以上，特別的在350km/h以上。?
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