[實用新型]一種高速電主軸裝置

有效

• 申請號: 201220643257.5
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN203044911U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 游賢衡;張宇;李文俐;董濤;周亮亮
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23Q11/12;B23Q17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速電主軸裝置，其特征在于：包括首級活塞（1）、二級活塞（2）、拉桿導向塞（3）、軸承座組件（4）、空心軸（6）、上平衡盤（7）、電主軸外殼（8）、下平衡盤（9）、電主軸內殼（10）、拉桿（13）、電機（14）、氣缸座（15）、二級活塞缸體（16）、首級活塞缸體（17）、反饋裝置（41）、測振傳感器（47）、冷卻裝置、潤滑裝置；首級活塞（1）安裝在首級活塞缸體（17）內，二級活塞（2）安裝二級活塞缸體（16）內，首級活塞缸體（17）安裝在二級活塞缸體（16）上，二級活塞缸體（16）安裝在氣缸座（15）上，氣缸座（15）安裝在軸承座組件（4）上，軸承座組件（4）安裝在電主軸外殼（8）上，電主軸內殼（10）安裝在電主軸外殼（8）內，空心軸（6）安裝在電主軸內殼（10）內，上平衡盤（7）、電機（14）、下平衡盤（9）分別通過空心軸（6）安裝在電主軸內殼（10）的上部、中部、下部，拉桿導向塞（3）安裝在軸承座組件（4）上，拉桿（13）安裝在空心軸（6）內，?軸承座組件（4）內安設有上軸承組件（5），電主軸外殼（8）下部內安設有下軸承組件（11），上軸承組件（5）、下軸承組件（11）分別安裝在空心軸（6）的上、下部，反饋裝置（41）安裝在空心軸（6）的端部，測振傳感器（47）安裝在上平衡盤（7）上，冷卻裝置通過管道與電機（14）、空心軸（6）、拉桿（13）及上軸承組件（5）、下軸承組件（11）連接，潤滑裝置通過管道與上軸承組件（5）、下軸承組件（11）連接。

2.根據權利要求1所述的一種高速電主軸裝置，其特征在于：所述首級活塞（1）內開設有盲孔（18），二級活塞（2）內開設有通孔（19），盲孔（18）與通孔（19）位置對應，二級活塞缸體（16）上開設有進出氣孔（35），空心軸（6）與拉桿（13）之間設有冷卻水套Ⅰ（23），拉桿（13）底端與空心軸（6）底部之間設有冷卻液出口Ⅱ（24），首級活塞（1）的首級活塞缸體（17）上開設有冷卻液入口Ⅱ（36）。

3.根據權利要求1所述的一種高速電主軸裝置，其特征在于：所述電主軸外殼（8）上安裝有下軸承組件（11）處開設有潤滑油氣出口Ⅱ（25）、潤滑油氣入口Ⅰ（26）、潤滑油氣槽Ⅰ（27），電主軸外殼（8）在安裝有電機（14）處開設有冷卻水套Ⅱ（30）、冷卻液出口Ⅰ（22）、冷卻液入口Ⅰ（29），電主軸外殼（8）上部軸承座組件（4）上開設有潤滑油氣出口Ⅰ（20）、潤滑油氣入口Ⅱ（32）、潤滑油氣槽Ⅱ（31）、冷卻液出口Ⅲ（33），空心軸（6）內的拉桿（13）內開設有通孔（21），空心軸（6）與上軸承組件（5）、下軸承組件（11）連接處分別開設有軸承冷卻孔（28），空心軸（6）的上部開設有冷卻液出口Ⅳ（34）、其與軸承座組件（4）上開設有的冷卻液出口Ⅲ（33）的位置對應。

4.根據權利要求1所述的一種高速電主軸裝置，其特征在于：所述上軸承組件（5）、下軸承組件（11）內分別安設有軸承襯套（12），上軸承組件（5）、下軸承組件（11）的軸承外圈上開設有進油孔Ⅲ（37）、出油孔Ⅲ（25），軸承襯套（12）的外圈上開設有潤滑油氣入口Ⅳ（38）、潤滑油氣出口Ⅳ（40）。

5.根據權利要求1所述的一種高速電主軸裝置，其特征在于：所述冷卻裝置包括冷卻管道（48）、液壓泵（49）、冷卻水箱（50）；冷卻管道（48）一端與首級活塞（1）內開設有的盲孔（18）、首級活塞缸體（17）上開設有的冷卻液入口Ⅱ（36），電主軸外殼（8）在安裝有電機（14）處開設有的冷卻液入口Ⅰ（29）連接，另一端與液壓泵（49）連接，液壓泵（49）通過冷卻管道（48）與冷卻水箱（50）連接，冷卻管道（48）還分別與電主軸外殼（8）在安裝有電機（14）處開設有的冷卻液出口Ⅰ（22）、電主軸外殼（8）上部軸承座組件（4）上開設有的冷卻液出口Ⅲ（33）、空心軸（6）上部開設有的冷卻液出口Ⅳ（34）連接。

6.根據權利要求1所述的一種高速電主軸裝置，其特征在于：所述潤滑裝置包括潤滑管道（42）、化油器（43）、汽油泵（44）、油箱（45）、氣體液化器（46）；潤滑管道（42）一端與電主軸外殼（8）上安裝有的潤滑油氣入口Ⅰ（26）、電主軸外殼（8）上部軸承座組件（4）上開設有的潤滑油氣入口Ⅱ（32）連接，另一端與化油器（43）連接，化油器（43）通過潤滑管道（42）、汽油泵（44）與油箱（45）連接，氣體液化器（46）一端通過潤滑管道（42）與油箱（45）連接，另一端通過潤滑管道（42）與電主軸外殼（8）上部軸承座組件（4）上開設有的潤滑油氣出口Ⅰ（20）、電主軸外殼（8）上安裝有下軸承組件（11）處開設有的潤滑油氣出口Ⅱ（25）連接。