[實用新型]汽車拉鎖連接頭有效
| 申請號： | 201220643009.0 | 申請日： | 2012-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN203023246U | 公開（公告）日： | 2013-06-26 |
| 發明（設計）人： | 孫海濤;韓磊;馬文舉 | 申請（專利權）人： | 寧波汽車軟軸軟管有限公司 |
| 主分類號： | F16C1/14 | 分類號： | F16C1/14 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315124 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 拉鎖 接頭 | ||
1.一種汽車拉鎖連接頭，它包括連接頭本體（1），其特征在于：它還包括第一空腔（2）、第二空腔（3）、第三空腔（4）、第四空腔（5）、第一彈性部件（6）、第二彈性部件（7）、第一插銷（8）和第二插銷（9）；所述的第一空腔（2）、第二空腔（3）、第三空腔（4）、第四空腔（5）設在連接頭本體（1）上，所述的第一空腔（2）、第二空腔（3）、第三空腔（4）和第四空腔（5）上設有開口，且第一空腔（2）的開口與第二空腔（3）的開口相對，第三空腔（4）的開口與第四空腔（5）的開口相對；所述的第一彈性部件（6）的一端位于第一空腔（2）內且與其左端相抵，另一端與第一插銷（8）的一端相抵，所述的第一插銷（8）的另一端位于第二空腔（3）內；所述的第二彈性部件（7）的一端位于第三空腔（4）內且與其左端相抵，另一端與第二插銷（9）的一端相抵，所述的第二插銷（9）的另一端位于第四空腔（5）內；所述的第一插銷（8）和第二插銷（9）位于空腔之間的間隙處分別設有用于與卡座（1.1）的底部卡槽（1.3）相卡合的限位部件（10），且所述的第一空腔（2）和第三空腔（4）內設有用于容置限位部件（10）的空隙。
2.根據權利要求1所述的汽車拉鎖連接頭，其特征在于：所述的第一空腔（2）與第二空腔（3）同軸線，所述的第三空腔（4）和第四空腔（5）同軸線。
3.根據權利要求1所述的汽車拉鎖連接頭，其特征在于:所述的限位部件（10）是指第一插銷（8）和第二插銷（9）外周面的圓錐形的徑向突起，所述的圓錐形徑向突起的左端為大頭，右端為小頭。
4.根據權利要求1所述的汽車拉鎖連接頭，其特征在于：所述的第一彈性部件（6）和第二彈性部件（7）為彈簧。
5.根據權利要求1所述的汽車拉鎖連接頭，其特征在于：所述的第二空腔（3）和第四空腔（4）的側壁上開設有槽口，所述的第一插銷（8）和第二插銷（9）之間穿過槽口設有用于移動第一插銷（8）和第二插銷（9）的推塊（11），所述的推塊（11）的與第一插銷（8）和第二插銷（9）固定連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波汽車軟軸軟管有限公司，未經寧波汽車軟軸軟管有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220643009.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
