[實用新型]一種摩托車減震器的阻力調節(jié)結構

有效

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• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202971727U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 彭皓
• 申請（專利權）人: 溫嶺市星火減震器有限公司
• 主分類號: F16F9/44
• 分類號: F16F9/44;F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛減震器技術領域，涉及了一種摩托車減震器，尤其是涉及了一種摩托車減震器的阻力調節(jié)結構。

背景技術

摩托車減震器的作用很大，能迅速衰減因車速、負載及多種路況變化所帶來的沖擊和震動，將振抗自動地調節(jié)到最佳的技術狀態(tài)，極大地改善了摩托車的減震性能，不同程度地提高了摩托車乘騎的適應性、舒適性、平穩(wěn)性和安全性。

目前減震器一般包括貯油筒和彈簧，該貯油筒內注有油液，當減震器受到外界的沖擊和震動時，彈簧會被壓縮；當該沖擊和震動消失時，彈簧在自身的回復作用下會迅速反彈，因此人們通過在貯油筒里注射油液來緩解彈簧的迅速反彈。通過閥孔，在彈簧反彈的時候，油液通過閥孔從一個腔中流到另一個腔中，油液的流動能夠吸收彈簧的反彈力，延長了彈簧的反彈時間，完善了減震器的減震性能，提高了摩托車乘騎的平穩(wěn)性和舒適性。

但是，目前的減震器無法對經過閥孔的油液流量進行調節(jié)，進而增大或減少彈簧的阻力，從而做到調整彈簧回復時間的長短。

發(fā)明內容

本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能夠改變彈簧受到的阻力的摩托車減震器的阻力調節(jié)結構，具有調節(jié)方便的優(yōu)點。

本實用新型的技術方案是：一種摩托車減震器的阻力調節(jié)結構，設置于減震器的頂部，包括具有內腔的塞座和與塞座固定的螺塞，其特征在于，所述的螺塞具有內腔，該內腔中具有與螺塞螺接的螺桿，所述的螺桿端部具有卡槽，所述的塞座內腔中活動連接有調節(jié)頭，所述的調節(jié)頭的一端伸出于塞座，所述的調節(jié)頭的另一端與卡槽螺接。

在摩托車減震器中，連桿設于貯油筒中，螺桿通常與連桿的一端相連，而連桿的另一端與貯油筒中用于調節(jié)油夜流量的閥孔相配合，通過連桿的位移來調節(jié)閥孔的開頭大小，而本阻力調節(jié)結構正是用于調節(jié)連桿的位移。本阻力調節(jié)結構是這樣調節(jié)的，通過旋轉調節(jié)頭來帶動螺桿的轉動，而由于螺桿與螺塞相螺接，調節(jié)頭與卡槽螺接，因此在調節(jié)頭轉動時螺桿會相應的前進或后退，并且螺桿的前進或后退與調節(jié)頭的轉動方向相反。

在上述的一種摩托車減震器的阻力調節(jié)結構中，所述的調節(jié)頭中部具有球槽，所述的球槽中設有滾珠和與滾珠抵靠的壓簧，在所述的塞座中固定有齒環(huán)套，所述的齒環(huán)套具有齒槽，所述的滾珠卡扣在齒槽中。

滾珠在齒槽中的轉動能夠發(fā)出提示音，因而在轉頭調節(jié)頭的時候能夠對調節(jié)頭轉過的圈數進行有效的計數，非常方便。

在上述的一種摩托車減震器的阻力調節(jié)結構中，所述的調節(jié)頭伸出于塞座的端部固連有調節(jié)手柄。設置調節(jié)手柄是為了方便操作，在調節(jié)時可以直接通過旋轉調節(jié)手柄來調節(jié)螺桿的前進或后退。

與現有技術相比，本摩托車減震器的阻力調節(jié)結構通過螺塞與螺桿的螺接配合，以及調節(jié)頭與卡槽的螺接配合，能夠有效的控制螺桿的前進或后退，調節(jié)減震器中連桿的位移，進而控制閥孔的流量來改變減震器中彈簧回復時受到的阻力大小，具有調節(jié)方便的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、塞座；2、螺塞；3、調節(jié)頭；4、螺桿；4a、卡槽；5、壓簧；6、滾珠；7、齒環(huán)套；8、調節(jié)手柄；9、球槽；10、螺釘。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示的一種摩托車減震器的阻力調節(jié)結構，設置于減震器的頂部，包括具有內腔的塞座1和與塞座1固定的螺塞2，所述的螺塞2具有內腔，該內腔中具有與螺塞2螺接的螺桿4，所述的螺桿4端部具有卡槽4a，所述的塞座1內腔中活動連接有調節(jié)頭3，所述的調節(jié)頭3的一端伸出于塞座1，所述的調節(jié)頭3的另一端與卡槽4a螺接。

所述的調節(jié)頭3中部具有球槽9，所述的球槽9中設有滾珠6和與滾珠6抵靠的壓簧5，在所述的塞座1中固定有齒環(huán)套7，所述的齒環(huán)套7具有齒槽，所述的滾珠6卡扣在齒槽中。滾珠6在齒槽中的轉動能夠發(fā)出提示音，因而在轉頭調節(jié)頭3的時候能夠對調節(jié)頭3轉過的圈數進行有效的計數，非常方便。在調節(jié)頭3伸出于塞座1的端部通過螺釘10固連有調節(jié)手柄8，設置調節(jié)手柄8是為了方便操作，在調節(jié)時可以直接通過旋轉調節(jié)手柄8來調節(jié)螺桿4的前進或后退。