[實(shí)用新型]自卸車車廂及具有該自卸車車廂的自卸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220639633.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN202923452U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王旭;路俊鋒;李萬紅;王欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 駐馬店中集華駿車輛有限公司;中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司;中集車輛(集團(tuán))有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/28
• 分類號(hào): B60P1/28
• 代理公司: 隆天國際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 趙根喜;馮志云

1.一種自卸車車廂，包括前廂、后廂、側(cè)廂及底架，其特征在于，前廂內(nèi)面、后廂內(nèi)面、后廂上幫、側(cè)廂內(nèi)面、側(cè)廂上幫及底架內(nèi)面中的部分或全部，焊接有V型機(jī)構(gòu)，所述V型機(jī)構(gòu)包括：

V型角鋼；

加固立板，所述加固立板的第一端焊接于所述V型角鋼的轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)；

兩加固斜板，分別焊接于所述加固立板與所述V型角鋼的兩內(nèi)面之間。

2.如權(quán)利要求1所述的自卸車車廂，其特征在于，所述加固立板焊接于所述轉(zhuǎn)角的平分線處，所述加固斜板焊接于所述加固立板的第二端與所述V型角鋼內(nèi)面之間。

3.如權(quán)利要求2所述的自卸車車廂，其特征在于，所述底架內(nèi)面的所述V型機(jī)構(gòu)為多個(gè)，均沿所述自卸車車廂縱向設(shè)置。

4.如權(quán)利要求2所述的自卸車車廂，其特征在于，所述前廂內(nèi)面與后廂內(nèi)面的V型機(jī)構(gòu)為多個(gè)，均垂直于所述底架設(shè)置。

5.如權(quán)利要求2所述的自卸車車廂，其特征在于，所述側(cè)廂內(nèi)面的V型機(jī)構(gòu)為多個(gè)，均平行于所述底架設(shè)置。

6.如權(quán)利要求5所述的自卸車車廂，其特征在于，所述側(cè)廂上幫和所述后廂上幫的所述V型機(jī)構(gòu)平行于所述底架設(shè)置。

7.如權(quán)利要求3所述的自卸車車廂，其特征在于，所述底架內(nèi)面的所述V型機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述底架的外縱梁位置處。

8.如權(quán)利要求3所述的自卸車車廂，其特征在于，所述后廂內(nèi)面的所述V型機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述后廂的立柱位置處。

9.如權(quán)利要求2所述的自卸車車廂，其特征在于，所述V型角鋼的轉(zhuǎn)角為直角，所述V型角鋼為等腰V型角鋼。

10.一種自卸車，其特征在于，所述自卸車具有權(quán)利要求1-9任一所述的自卸車車廂。