[實用新型]一種發動機燃油控制系統

有效

• 申請號: 201220634640.4
• 申請日: 2012-11-27
• 公開（公告）號: CN203114435U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 呂丹丹;王世友
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于發動機供油系統，尤其涉及一種發動機燃油控制系統。?

背景技術

當前發動機的供油系統包含低壓燃油系統和高壓燃油系統，該供油系統通過燃油高壓泵將低壓燃油系統內的低壓燃油轉換為高壓燃油噴射到各個汽缸內，以滿足不同工況的需求。現有技術中的低壓燃油系統一般是通過繼電器來控制低壓燃油系統油路的通斷，ECU控制低壓燃油系統繼電器吸合，由于油管中的壓力和管道的布置、油管、低壓油泵以及高壓油泵、發動機相關，而整車上這些相關量都是固定的，因此油管中的壓力也是不變的，滿足高壓油泵最小供油壓力即可，一般發動機低壓燃油系統的油管中的壓力一直保持在6.5bar左右，電動燃油泵噪音很大，且導致油耗偏高。?

實用新型內容

為解決現有技術中發動機低壓燃油系統的電動燃油泵噪音大，使發動機中低壓燃油系統油耗偏高的問題，本實用新型提供了一種可降低低壓油泵噪音以及減少發動機油耗的發動機燃油控制系統。?

本實用新型的技術方案是：?

本實用新型的發動機燃油控制系統，包括發動機控制單元、低壓油泵、低壓油壓傳感器和低壓油泵控制單元，所述發動機控制單元確定所述低壓油泵所需輸出的目標燃油壓力值；所述低壓油泵控制單元根據目標燃油壓力值控制所述低壓油泵工作；所述低壓油壓傳感器采集所述低壓油泵輸出的實際燃油壓力值，所述發動機控制單元將實際燃油壓力值和目標燃油壓力值進行比較以調整所述低壓油泵的輸出。

進一步，所述發動機控制單元根據發動機的實際工況確定低壓油路的目標燃油壓力值。?

做為本實用新型進一步優選的方案，當發動機處于穩態工況時，所述低壓油泵輸出的低壓油路的實際燃油壓力值標定為穩態工況時的目標燃油壓力值。?

做為本實用新型進一步優選的方案，當發動機處于非穩態工況時，所述低壓油泵輸出的低壓油路的實際燃油壓力值中的最大值標定為非穩態工況時的目標燃油壓力值。?

進一步，所述發動機控制單元將所述低壓油泵所需的壓力值轉換成調制脈寬信號，所述低壓油泵控制單元將所述調制脈寬信號調制成電流，控制所述低壓油泵運行。?

進一步，所述發動機控制單元將低壓油路的實際燃油壓力值與目標燃油壓力值進行比較，進行PID控制。?

進一步，所述發動機控制單元將所述PID控制的輸出值轉換成調制脈寬信號，發送給所述低壓油泵控制單元。?

做為本實用新型進一步優選的方案，所述低壓油泵的油壓調節范圍為3—6bar。?

在發動機急加速和起動瞬間，低壓油路的目標燃油壓力值為6.5bar；在發動機處于穩態工況時，低壓油路的目標燃油壓力值為3.5bar。?

本實用新型具有以下優點：發動機燃油控制系統利用了低壓油泵控制單元、低壓油壓傳感器，將低壓油路的實際燃油壓力值與目標燃油壓力值進行比較從而調整低壓油泵輸出的實際燃油壓力值，降低了低壓油泵的噪音，降低了發動機低壓燃油控制系統的油耗，并可同時減輕低壓油泵以及低壓油管的損傷。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施方式的發動機燃油控制系統示意圖。?

圖2是本實用新型一種實施方式的發動機燃油系統控制流程圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細的描述：?

如圖1所示，一種發動機燃油控制系統，包括發動機控制單元1、低壓油泵2、低壓油壓傳感器3和低壓油泵控制單元4，所述發動機控制單元1確定所述低壓油泵2所需輸出的低壓油路的目標燃油壓力值；所述低壓油泵控制單元4根據目標燃油壓力值控制所述低壓油泵2工作；所述低壓油壓傳感器3采集所述低壓油泵2輸出的低壓油路的實際燃油壓力值，所述發動機控制單元1將實際燃油壓力值和目標燃油壓力值進行比較以調整所述低壓油泵2的輸出。

在此需要說明的是：所述發動機控制單元1根據發動機當前的工況計算低壓燃油系統所需供給高壓燃油系統的壓力值，并將該壓力值轉換成一定頻率的調制脈寬信號，發送給所述低壓油泵控制單元4。?

所述發動機控制單元1根據發動機的實際工況確定低壓油路的目標燃油壓力值。?