[實(shí)用新型]一種曳引比為4：1的電梯對(duì)重系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220632948.5 | 申請(qǐng)日： | 2012-11-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN202897747U | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-04-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 羅剛軍;童安全;侯勝欣 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧波申菱電梯配件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B66B11/04 | 分類(lèi)號(hào)： | B66B11/04;B66B17/12 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 章松偉 |
| 地址： | 315731 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電梯 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書(shū)】：
1.一種曳引比為4：1的電梯對(duì)重系統(tǒng)，它包括對(duì)重導(dǎo)向輪（4）、第一對(duì)重反繩輪（3.1）、第二對(duì)重反繩輪（3.2）和對(duì)重體（6），第一對(duì)重反繩輪（3.1）、第二對(duì)重反繩輪（3.2）安裝在對(duì)重體（6）上，曳引繩（5）自第一對(duì)重反繩輪（3.1）入，再經(jīng)由所述對(duì)重導(dǎo)向輪（4），至第二對(duì)重反繩輪（3.2）出并連至固定繩頭（10），其特征在于，所述固定繩頭（10）位于第二對(duì)重反繩輪（3.2）和對(duì)重導(dǎo)向輪（4）之間，且所述固定繩頭（10）位于對(duì)重導(dǎo)向輪（4）的向下投影中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曳引比為4：1的電梯對(duì)重系統(tǒng)，其特征在于，所述第二對(duì)重反繩輪（3.2）位于對(duì)重導(dǎo)向輪（4）的向下投影中。
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