[實(shí)用新型]可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220632212.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203097984U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奚勇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海尤順汽車(chē)部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01L13/06 | 分類(lèi)號(hào): | F01L13/06;F01L1/20;F01L9/02 |
| 代理公司: | 上海世貿(mào)專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 31128 | 代理人: | 嚴(yán)新德 |
| 地址: | 201415 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 獨(dú)立 優(yōu)化 發(fā)動(dòng)機(jī) 輔助 氣門(mén) 運(yùn)動(dòng) 裝置 | ||
一種可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,包括一個(gè)主氣門(mén)致動(dòng)器、一個(gè)輔助氣門(mén)致動(dòng)器和一個(gè)輔助運(yùn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu),所述主氣門(mén)致動(dòng)器包括一個(gè)主氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述輔助氣門(mén)致動(dòng)器包括一個(gè)輔助氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述的主氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)集成在發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂或氣門(mén)橋內(nèi)的鎖緊裝置,所述鎖緊裝置具有鎖定位置和松開(kāi)位置,在鎖定位置,鎖緊裝置將所述的主氣門(mén)致動(dòng)器與發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)氣門(mén)相連,在松開(kāi)位置,鎖緊裝置使所述的主氣門(mén)致動(dòng)器與發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)氣門(mén)斷開(kāi),所述的輔助氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)間隙補(bǔ)償裝置,所述間隙補(bǔ)償裝置具有非操作位置和操作位置,在非操作位置,間隙補(bǔ)償裝置在所述的輔助氣門(mén)致動(dòng)器與發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)氣門(mén)之間產(chǎn)生一個(gè)間隙,在操作位置,間隙補(bǔ)償裝置消除所述的輔助氣門(mén)致動(dòng)器與發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)氣門(mén)之間的間隙,所述的輔助運(yùn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)通過(guò)油路同時(shí)與主氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置和輔助氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙補(bǔ)償裝置相通。
如權(quán)利要求1所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述主氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為固鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或液壓式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
如權(quán)利要求1所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述輔助氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或固鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
如權(quán)利要求1所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述輔助氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和主氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)集成在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)橋內(nèi)。
如權(quán)利要求1所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述輔助氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)集成在一根搖臂內(nèi)。
如權(quán)利要求1所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述主氣門(mén)致動(dòng)器還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)凸輪和常規(guī)搖臂,當(dāng)所述主氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鎖緊裝置處于鎖定位置時(shí),所述常規(guī)凸輪的運(yùn)動(dòng)通過(guò)常規(guī)搖臂遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)氣門(mén),產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)。
如權(quán)利要求1所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述輔助氣門(mén)致動(dòng)器還包括輔助凸輪和輔助搖臂。
如權(quán)利要求7所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述輔助凸輪包括用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的制動(dòng)凸輪,所述輔助搖臂包括用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的制動(dòng)搖臂。
如權(quán)利要求8所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述制動(dòng)凸輪含有壓縮釋放制動(dòng)凸臺(tái)、廢氣再循環(huán)凸臺(tái)、排氣釋放制動(dòng)凸臺(tái)和排氣反充凸臺(tái)。
如權(quán)利要求9所述的可獨(dú)立優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助氣門(mén)運(yùn)動(dòng)裝置,其特征在于:所述壓縮釋放制動(dòng)凸臺(tái)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮上止點(diǎn)附近,所述廢氣再循環(huán)凸臺(tái)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣下止點(diǎn)附近,所述排氣釋放制動(dòng)凸臺(tái)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近,所述排氣反充凸臺(tái)位于壓縮釋放制動(dòng)凸臺(tái)和排氣釋放制動(dòng)凸臺(tái)之間。
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