[實用新型]公路交通氣象觀測站及其太陽能板安裝結構

有效

• 申請號: 201220626364.7
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN202957268U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 鮑凌燕;陳靜偉;周躍峰;蔡春獻
• 申請（專利權）人: 凱邁（洛陽）環測有限公司
• 主分類號: H01L31/042
• 分類號: H01L31/042;E04H12/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本實用新型涉及氣象觀測設備，特別涉及公路交通氣象觀測站及其太陽能板安裝結構。

背景技術

公路交通氣象觀測站是指高速公路及國省干線公路沿線布設的，集常規氣象要素、能見度和路面狀況等公路交通氣象觀測要素的自動氣象觀測站。公路交通氣象觀測站包括主體立柱，觀測站的主體立柱高度3m，主體立柱上傳感器的安裝位置要求根據道路走向（南北向、東西向等）進行調整，如能見度傳感器安裝位置和方向可調。立柱上固設有電控箱。在太陽能資源比較富足的地區，通常選擇太陽能供電方式。太陽能板可根據觀測站配置太陽能板的大小和數量選擇安裝在主體立柱，或安裝在獨立立柱上。該太陽能板包括太陽能板板體和與太陽能板板體相連的電纜線。目前，太陽能板安裝結構包括立柱和卡箍，該立柱為中空結構，該立柱上具有一個用于穿過電纜線的電纜孔，所述卡箍上具有一個過線孔。安裝太陽能板板體后，要保證太陽能板朝南，這樣才能保證日照時間。可根據太陽能板板體調整方向后，裝上卡箍，完成對太陽能板板體的固定安裝。但是，該太陽能板安裝結構中，立柱上僅設有一個電纜孔，安裝太陽能板板體后，經常使電纜線留在外面且出現死角，即電纜線不能夠經過線孔后穿過電纜孔然后進入立柱內部與電控箱接通。因此，該安裝結構存在安全隱患，留在外面的電纜線容易被盜或被割斷。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種太陽能板安裝結構，以解決現有的安裝結構存在太陽能板的電纜線留在立柱外面且出現死角的問題。本實用新型還提供了一種使用上述太陽能板安裝結構的公路交通氣象觀測站。

為了實現上述目的，本實用新型的太陽能板安裝結構采用如下技術方案：太陽能板安裝結構，包括立柱、用于將太陽能板板體固定安裝于立柱上的卡箍，所述卡箍包括過線孔，所述立柱上開設有用于穿過與太陽能板板體相連的電纜線的電纜孔，所述電纜孔的個數為三個以上，所述任意兩個相鄰電纜孔的中心線的夾角不大于120°，所述過線孔為在卡箍周面上沿周面延伸的長孔。

所述任意兩個相鄰的電纜孔呈上下交錯分布，所述卡箍上下高度L大于任意兩個相鄰電纜孔上下最大間距a，所述長孔上下高度為b，所述相鄰電纜孔上下最小間距為c，所述電纜孔的直徑為d，b＞d，c＞（b-d）。

所述的立柱為獨立立柱或可安裝傳感器的主體立柱。

本實用新型的太陽能板安裝結構，其電纜孔的個數為三個以上，任意兩個相鄰電纜孔的中心線的夾角不大于120°，不管太陽能板板體的安裝方向如何，在根據太陽能板板體調整方向且裝上卡箍后，電纜線均能穿過卡箍上的長孔進入立柱內部進而接入電控箱。因此，本實用新型的太陽能板安裝結構，在任意方向安裝太陽能板板體后，電纜線均能實現在立柱內部布線，達到隱蔽、保護、美觀、防盜割、防雷電等效果。

進一步的，本實用新型的任意兩個相鄰的電纜孔呈上下交錯分布，由于卡箍較寬，在固定完成后可以覆蓋住其它不用的三個卡箍，不僅具有美觀的效果，而且可以防止雨水、灰塵、雜物等進入立桿內部，能夠避免電纜線漏電、老化等問題。

進一步的，當太陽能板板體積大或數量多時，立柱為獨立立柱，減小了對主體立柱的壓力，避免對獨立立柱造成損壞；當太陽能板板體積小、數量少時，立柱為主體立柱。

為了實現上述目的，本實用新型的公路交通氣象觀測站采用如下技術方案：公路交通氣象觀測站，包括立柱、太陽能板，所述太陽能板包括太陽能板板體和與太陽能板板體相連的電纜線，還包括用于將太陽能板板體固定安裝于立柱上的卡箍，所述卡箍包括過線孔，所述立柱上開設有用于穿過電纜線的電纜孔，所述電纜孔的個數為三個以上，所述任意兩個相鄰電纜孔的中心線的夾角不大于120°，所述過線孔為在卡箍周面上沿周面延伸的長孔。

所述任意兩個相鄰的電纜孔呈上下交錯分布，所述卡箍上下高度L大于任意兩個相鄰電纜孔上下最大間距a，所述長孔上下高度為b，所述相鄰電纜孔上下最小間距為c，所述電纜孔的直徑為d，b＞d，c＞（b-d）。

所述的立柱為獨立立柱或可安裝傳感器的主體立柱。

所述主體立柱的頂端固設有用于固定安裝風向傳感器和風速傳感器的傳感器安裝支架，所述傳感器安裝支架包括呈倒八字形布置的兩個支臂，所述兩個支臂的頂端相互遠離，所述兩個支臂的下端相互靠近，所述兩個支臂的頂端分別設有用于安裝風向傳感器和風速傳感器的連接件，所述兩個支臂的下端設有用于與主體立柱的連接件。

所述兩個支臂呈對稱分布結構。

還包括兩個裝有溫濕度傳感器的溫濕度罩，兩個溫濕度罩分別懸掛裝配在風向傳感器和風速傳感器的下方。