[實用新型]一種機動船方向控制裝置

有效

• 申請號: 201220625084.4
• 申請日: 2012-11-23
• 公開（公告）號: CN203064196U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 廖景位
• 申請（專利權）人: 廖景位
• 主分類號: B63H25/10
• 分類號: B63H25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機動船駕駛技術領域，具體是一種機動船方向控制裝置。

背景技術

目前，在鄉村小河中用于運輸的機動船，包括發動機、操縱桿、螺旋槳，但操縱桿擺動角度小，又不能上下移動，不能很好地調節方向和速度。在鄉村小渡口，有的用木槳或竹桿來劃船，更加費力。

實用新型內容

本實用新型克服了機動船只在水中運動時難以調節方向和角度的缺陷，提供了操作簡單、使用方便的機動船方向控制裝置，該裝置適用于木船、鐵船、沖鋒舟等小型船只。

本實用新型是一種機動船方向控制裝置，包括發動機、操縱桿、旋轉動桿、金屬架、角鐵焊成的底架、枕木、鐵桿、套管、套杯，把發動機底部焊接金屬架上，金屬架前部置于船板上沒有任何螺絲固定，能與船板分離，金屬架前部呈圓弧形或四方形，在金屬架前部焊接一操縱桿，該金屬架以操縱桿18為中心軸線兩邊對稱，在金屬架后部兩邊兩根金屬桿14沿著枕木5向上彎曲愈合形成“V”形槽，旋轉動桿套管2焊接在V形槽上；取一根開口向下的金屬管套8，其上部焊接一根金屬轉軸10，成T形狀；金屬架下方的角鐵13上焊接一根垂直向上的金屬桿9，金屬管套8套合在金屬桿9上，管套8下部與金屬桿9底部相距2厘米以上；在金屬桿向上彎曲6處上方焊接一根鐵管7，再把鐵管7與管杯11焊接在一起，套杯11套住轉軸10，套杯11與轉軸10兩頭頂端可接觸可分離。15—17為焊接的金屬架，18為金屬架前方的手持操縱桿，當把操縱桿18向上提起時，管套11圍繞轉軸10轉動，旋轉動桿的尾部槳葉4下水轉動產生推力，船向前行駛。當把操縱桿向左或向右轉動時，管套8圍繞金屬桿9來回轉動，即可調節角度或方向。

本實用新型的有益效果是，使用該裝置后，當機動船在水中行進時，操縱桿、旋轉動桿可左右、上下擺動，駕駛船時，安全性能更高，易于控制方向和調節角度，該裝置具有制作容易、操作簡單、使用方便的優點。

附圖說明

圖1是機動船方向控制裝置右視圖；

圖2是機動船方向控制裝置可轉動部位正面剖視圖；

圖3是金屬架俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。本實施例以鐵質器材作金屬架的焊接部件。首先，根據發動機的長寬制作平面鐵架，見圖3，鐵架可為長方形可為橢圓形，本實例為長方形，圖中標號17-21為鐵管等鐵質器材，把發動機焊接在鐵片20上，鐵管14沿著枕木方向向上彎成管狀6，在鐵管6的上方焊接一根鐵管7，見圖1。其次，圖1中，在船底板12的上方用螺絲固定角鐵13，在角鐵13上部垂直向上焊接一根20厘米長的圓形鐵桿9。再次，結合圖2，選取鐵管套8，在其上部焊接轉軸10，成“T”形狀，轉軸10兩頂端用鐵杯11套合，杯底與轉軸頂端可接觸可分離，但不焊緊，鐵杯11斜下方與鐵管7焊接為一體，這樣鐵架兩邊鐵管14通過鐵管6和鐵管7就把兩個鐵杯11連接在一起，不能分離，轉軸10兩端的兩個鐵杯11因為鐵架的夾持而不會滑落。

圖1、圖2中，當啟動發動機時，手持操縱桿18向上提起時，兩個鐵杯11圍繞轉軸10轉動，旋轉動桿3及其尾部槳葉4下水，產生推力使船向前行進；當把操縱桿往左或往右擺動時，由于鐵管7的作用力，T形鐵管套8圍繞鐵桿9來回轉動，這樣就可調節船行進的方向。

圖3中，鐵架以操縱桿18為中心軸兩邊對稱，中心軸兩邊的焊接部件及材料完全相同。

本實用新型的保護范圍不僅局限于本實施例，凡是本領域技術人員通過本實用新型權利要求書及說明書的內容及其描述，能推導出可想而知、顯而易見的變化，仍屬于本實用新型的保護范圍。