[實(shí)用新型]減震裝置、及模型直升機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220624730.5 | 申請日： | 2012-11-22 |
| 公開（公告）號： | CN202909451U | 公開（公告）日： | 2013-05-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃國川 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海九鷹電子科技有限公司 |
| 主分類號： | A63H27/32 | 分類號： | A63H27/32;A63H27/133 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孫征 |
| 地址： | 201801 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震 裝置 模型 直升機(jī) | ||
1.一種減震裝置，其特征在于，包括：
基架(1)、支架(3)和吊桿(4)，所述吊桿(4)的一端與所述基架(1)之間沿所述吊桿(4)的軸向固定連接，所述支架(3)懸吊于所述吊桿(4)的另一端并與之形成軸孔間隙配合；
彈性伸縮件(2)，所述彈性伸縮件(2)以軸孔間隙配合的方式套設(shè)于所述吊桿(4)上，且位于所述基架(1)沿所述吊桿(4)的軸向相對于所述支架(3)移動的路徑上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震裝置，其特征在于，
所述吊桿(4)為螺栓，所述螺栓的螺桿與所述基架(1)之間螺紋連接以構(gòu)成所述固定連接，所述支架(3)懸吊在所述螺栓的螺母上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的減震裝置，其特征在于，
所述彈性伸縮件(2)為螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的一端彈性抵壓在所述基架(1)上，而另一端彈性抵壓在所述支架(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述減震裝置，其特征在于，
在所述基架(1)上形成有凸起柱(5)，在所述支架(3)上形成有套筒(6)，所述凸起柱(5)插入所述套筒(6)并將所述螺旋彈簧抵壓在所述套筒(6)內(nèi)的筒底上，
其中，所述螺栓的螺母頂壓在所述筒底的外側(cè)上，所述螺栓的螺桿依次穿過所述筒底、所述螺旋彈簧，以螺紋連接于所述凸起柱(5)中。
5.一種模型直升機(jī)，其特征在于，具有權(quán)利要求1-4中任一項所述的減震裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模型直升機(jī)，其特征在于，
所述模型直升機(jī)的主機(jī)架構(gòu)成所述減震裝置中的基架(1)，所述模型直升機(jī)的起落架構(gòu)成所述減震裝置中的支架(3)。
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