[實用新型]備胎支撐裝置和備胎緊固器

有效

• 申請號: 201220623930.9
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN203020428U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 尚一明;郭鳳剛;曹立臣;侯曉磊
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;黃志興

1.一種備胎支撐裝置，該備胎支撐裝置（1）包括托板（10）和突出于該托板（10）以對備胎進行定位的備胎固定件（20），其特征在于，所述備胎固定件（20）可滑動且能夠鎖定位置地安裝在所述托板（10）上。

2.根據權利要求1所述的備胎支撐裝置，其特征在于，所述備胎支撐裝置（1）包括滑槽（311）和可滑動且可鎖定地安裝在該滑槽（311）中的滑塊（32），所述滑槽（311）設置在所述托板（10）上，所述備胎固定件（20）安裝在所述滑塊（32）上。

3.根據權利要求2所述的備胎支撐裝置，其特征在于，所述備胎支撐裝置（1）包括沿同一直線方向布置在所述托板（10）上的成對的滑動組件（30），每個滑動組件（30）包括滑槽件（31）和安裝有所述備胎固定件（20）的所述滑塊（32），所述滑槽件（31）上形成有所述滑槽（311），所述滑塊（32）安裝在所述滑槽（311）中。

4.根據權利要求2或3所述的備胎支撐裝置，其特征在于，所述備胎支撐裝置（1）包括多個卡槽（312）和能夠卡入到該卡槽（312）中的成對的彈性卡柱（323），所述彈性卡柱（323）固定在所述滑塊（32）上，所述卡槽（312）沿所述滑塊的滑動方向對稱地形成在所述滑槽（311）的兩側。

5.根據權利要求4所述的備胎支撐裝置，其特征在于，每個所述彈性卡柱（323）包括的卡柱固定部（323a）、卡柱體（323b）和頭部（323c），所述卡柱固定部（323a）固定在所述滑塊（32）上，所述卡柱體（323b）沿所述滑塊（32）滑動的方向延伸，并且能夠卡入所述卡槽（312）中的所述頭部（323c）分別朝向兩側突出。

6.根據權利要求5所述的備胎支撐裝置，其特征在于，所述備胎支撐裝置（1）還包括加強鎖止件（33），該加強鎖止件（33）包括下突出部（333），所述加強鎖止件（33）能夠安裝到所述成對的彈性卡柱（323）上，以使得所述下突出部（333）卡在所述成對的彈性卡柱（323）之間。

7.根據權利要求6所述的備胎支撐裝置，其特征在于，所述滑塊（32）包括上推動部（322）和位于所述滑槽（311）中的下滑動部（321），所述卡柱固定部（323a）位于所述上推動部（322）和所述下滑動部（321）之間，所述備胎固定件（20）固定在所述下滑動部（321）上，所述加強鎖止件（33）包括一體的鎖止推動部（331）和一對鎖止滑動部（332），所述下突出部（333）從所述鎖止推動部（331）向下突出，所述一對鎖止滑動部（332）能夠滑動插入到所述上推動部（322）的下方且分別卡持在所述卡柱固定部（323a）的兩側。

8.根據權利要求1所述的備胎支撐裝置，其特征在于，所述托板（10）的中部形成有升降鏈通過孔（11）。

9.根據權利要求1所述的備胎支撐裝置，其特征在于，所述托板（10）形成為槽形板。

10.一種備胎緊固器，該備胎緊固器包括備胎升降裝置，其特征在于，所述備胎緊固器還包括根據權利要求1至9中任意一項所述的備胎支撐裝置（1），該備胎支撐裝置（1）通過升降鏈與所述備胎升降裝置（2）連接。