[實(shí)用新型]用于飛行器的控制模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220623804.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開（公告）號(hào): CN203037259U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪滔;趙濤;石峻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/00
• 分類號(hào): G01C21/00;G01C21/16
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 劉誠;何平

1.一種用于飛行器的控制模塊，包括殼體、傳感組件以及減振組件，所述傳感組件與所述減振組件安裝于所述殼體內(nèi)；其特征在于：?

所述傳感組件包括第一電路板及與所述第一電路板電連接的第二電路板，所述第二電路板上設(shè)置有傳感器；?

所述減振組件包括與所述第二電路板相連的增重塊及與所述增重塊相連的減振墊；?

所述殼體上設(shè)有第一限位擋板和第二限位擋板，所述第二電路板、所述增重塊及所述減振墊在水平方向上的運(yùn)動(dòng)被限制于所述第一限位擋板和所述第二限位擋板之間。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，殼體包括底板和與底板相連的側(cè)壁，所述第一限位擋板和所述第二限位擋板設(shè)于底板上并分別與側(cè)壁相連，所述第一限位擋板、所述第二限位擋板及所述側(cè)壁共同形成一個(gè)收容所述第二電路板、所述增重塊及所述減振墊的限位槽。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述殼體包括相互配合的第一殼體以及第二殼體；?

所述第二殼體包括第二底板和與所述第二底板相連的第二側(cè)壁，所述第一限位擋板和所述第二限位擋板設(shè)于所述第二底板上并分別與所述第二側(cè)壁相連，所述第一限位擋板、所述第二限位擋板及所述第二側(cè)壁共同形成一個(gè)收容所述第二電路板、所述增重塊及所述減振墊的限位槽。?

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述第一限位擋板和所述第二限位擋板的形狀為“L”形。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述第二電路板的形狀為矩形，所述第一限位擋板和所述第二限位擋板分別設(shè)置在所述第二電路板的兩個(gè)對(duì)角。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述增重塊上開設(shè)有收容槽，所述第二電路板收容于所述收容槽內(nèi)。?

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述減振組件還包括封裝層，所述封裝層固定在所述增重塊上并密封所述收容槽。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，減震墊包括分別與增重塊連接的第一減振墊和第二減振墊。?

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述減振組件還包括第一限位塊，所述第一減振墊開設(shè)有第一容置槽，所述第一限位塊設(shè)置在所述增重塊上，并位于所述第一容置槽內(nèi)。?

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述減振組件還包括第二限位塊，所述第二減振墊開設(shè)有第二容置槽，所述第二限位塊設(shè)置在所述第二電路板上遠(yuǎn)離所述第一減振墊的一側(cè)，并位于所述第二容置槽內(nèi)。?

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述第二減振墊遠(yuǎn)離所述第二電路板的一側(cè)設(shè)有保護(hù)片。?

12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述增重塊上開設(shè)有收容槽，所述第二電路板收容于所述收容槽內(nèi)；?

所述減振組件還包括封裝層，所述封裝層固定在所述增重塊上并密封所述收容槽；?

減振墊包括第一減振墊和第二減振墊；?

所述第一減振墊與所述增重塊連接；?

所述第二減振墊位于所述第二電路板與所述殼體之間；?

所述第二減振墊連接在所述封裝層上。?

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述第一減振墊與所述增重塊之間通過第一墊片連接；所述第二減振墊通過第二墊片連接在所述封裝層上。?

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述減振組件還包括第一限位塊，所述第一減振墊開設(shè)有第一容置槽，所述第一限位塊設(shè)置在所述增重塊上，并位于所述第一容置槽內(nèi)。?

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述減振組件還包括第二限位塊，所述第二減振墊開設(shè)有第二容置槽，所述第二限位塊設(shè)置在所述第二電路板上遠(yuǎn)離所述第一減振墊的一側(cè)，并位于所述第二容置?槽內(nèi)。?

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述第二減振墊遠(yuǎn)離所述第二電路板的一側(cè)設(shè)有保護(hù)片。?

17.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于飛行器的控制模塊，其特征在于，所述傳感組件還包括信號(hào)輸入接口端子以及信號(hào)輸出接口端子，所述信號(hào)輸入接口端子和所述信號(hào)輸出接口端子通過接口信號(hào)連接至所述第一電路板上；所述第一殼體和所述第二殼體配合形成兩端敞口的內(nèi)腔室，所述信號(hào)輸入接口端子與所述信號(hào)輸出接口端子內(nèi)置于所述內(nèi)腔室且分別卡接于所述內(nèi)腔室的兩端。?