[實(shí)用新型]一種用于液力緩速器上的齒輪泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220623051.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202900639U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許金文;許木華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶津德福科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C2/18
• 分類(lèi)號(hào): F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 重慶弘旭專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

1.一種用于液力緩速器上的齒輪泵，包括相互連接的齒輪泵蓋（1）和齒輪泵套（2），其特征是：在齒輪泵蓋（1）內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的齒輪擱置腔（3）和進(jìn)油通道（4），在所述齒輪擱置腔（3）內(nèi)設(shè)置有通過(guò)外嚙合進(jìn)行連接的主動(dòng)齒輪（5）和被動(dòng)齒輪（6），在齒輪擱置腔（3）內(nèi)設(shè)置有出油口（7）和與進(jìn)油通道（4）連通的進(jìn)油口（8）。

2.如權(quán)利要求1所述的用于液力緩速器上的齒輪泵，其特征是：所述進(jìn)油口（8）和出油口（7）分別位于主動(dòng)齒輪（5）和被動(dòng)齒輪（6）嚙合處的兩側(cè)，所述出油口（7）與進(jìn)油通道（4）之間通過(guò)擱板（9）分隔。

3.如權(quán)利要求2所述的用于液力緩速器上的齒輪泵，其特征是：所述進(jìn)油通道（4）位于齒輪擱置腔（3）外側(cè)，且圍繞主動(dòng)齒輪（5）設(shè)置，所述進(jìn)油通道（4）通過(guò)擋板（10）與齒輪擱置腔（3）分隔。

4.如權(quán)利要求1、2或3所述的用于液力緩速器上的齒輪泵，其特征是：在進(jìn)油通道（4）內(nèi)均布有加強(qiáng)筋（11）。

5.如權(quán)利要求4所述的用于液力緩速器上的齒輪泵，其特征是：在被動(dòng)齒輪（6）上設(shè)置有傳動(dòng)軸（12），所述被動(dòng)齒輪（6）與傳動(dòng)軸（12）為一體設(shè)置。

6.如權(quán)利要求5所述的用于液力緩速器上的齒輪泵，其特征是：在所述齒輪泵套（2）上設(shè)置有外置進(jìn)油孔（13）、外置排油孔（14）、齒輪泵進(jìn)油孔（15）和齒輪泵排油孔（16），所述外置進(jìn)油孔（13）與齒輪泵進(jìn)油孔（15）連通，所述外置排油孔（14）與齒輪泵排油孔（16）連通，所述齒輪泵進(jìn)油孔（15）與進(jìn)油通道（4）連通，所述齒輪泵排油孔（16）與出油口（7）連通。