[實用新型]軌道交通單程票回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220622274.0
• 申請日: 2012-11-22
• 公開（公告）號: CN202995820U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 李瑗瑗;李龍;郭建華;王歡
• 申請（專利權）人: 高新現(xiàn)代智能系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通單程票回收裝置，包括機殼，其特征在于，還包括：

回收管道，設置于所述機殼內部，其入口通向所述機殼外部；

對射傳感器，包括發(fā)射部和接收部，所述發(fā)射部和接收部對應設置于所述回收管道的管壁；

射頻天線板，固定于所述機殼中，其下部區(qū)域位于所述回收管道旁側，其上部區(qū)域凸出于所述回收管道的入口；

其中，所述射頻天線板用于發(fā)送讀取單程票的出站檢驗信息的指令，并通過其上部區(qū)域接收位于回收管道上方的單程票發(fā)送的出站檢驗信息；

所述對射傳感器用于檢測是否有障礙物通過所述回收管道；

所述射頻天線板還用于在對射傳感器檢測到有障礙物通過所述回收管道后，發(fā)送讀取障礙物信息的指令，并通過其下部區(qū)域接收落入所述回收管道內的障礙物發(fā)送的障礙物信息，以確認所述障礙物是否為與所述上部區(qū)域交互的單程票。

2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通單程票回收裝置，其特征在于，所述射頻天線板與所述回收管道的距離不大于4厘米。

3.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通單程票回收裝置，其特征在于，所述射頻天線板的下部區(qū)域的長度超出所述回收管道入口到所述對射傳感器的距離，超出部分的長度不小于4厘米。

4.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通單程票回收裝置，其特征在于，所述裝置還包括主控制單元，用于根據(jù)所述出站檢驗信息驗證所述單程票是否有效，并判斷所述障礙物是否為與所述上部區(qū)域交互的單程票，若所述單程票有效且所述障礙物為位于回收管道上方并與所述上部區(qū)域交互的單程票，則發(fā)出相關通行的指令。

5.根據(jù)權利要求4所述的軌道交通單程票回收裝置，其特征在于，所述主控制單元用于提取所述出站檢驗信息中的單程票的物理標識，并提取出所述障礙物信息中的障礙物標識，根據(jù)所述單程票的物理標識與所述障礙物標識的匹配性判斷所述障礙物是否為位于回收管道上方并與所述上部區(qū)域交互的單程票。

6.根據(jù)權利要求4所述的軌道交通單程票回收裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

車票讀寫器，與所述射頻天線板連接，并與所述主控制單元連接，用于接收主控制單元發(fā)送的讀取單程票的出站檢驗信息的指令，將所述指令發(fā)送給所述射頻天線板；所述車票讀寫器還用于接收所述射頻天線板轉發(fā)的所述出站檢驗信息，對所述出站檢驗信息進行解碼處理，將解碼后的出站檢驗信息發(fā)送給所述主控制單元；

回收控制單元，與所述對射傳感器連接，并與所述主控制單元連接，用于當所述對射傳感器檢測到有障礙物通過所述回收管道時，向所述主控制單元發(fā)送有障礙物信號；

所述主控制單元還用于接收到所述有障礙物信號后，向所述車票讀寫器發(fā)送讀取障礙物信息的指令；

所述車票讀寫器還用于接收到所述讀取障礙物信息的指令后，將該指令發(fā)送給所述射頻天線板；所述車票讀寫器還用于接收所述射頻天線板轉發(fā)的所述障礙物發(fā)送的障礙物信息，并將所述障礙物信息發(fā)送給所述主控制單元。