[實用新型]軌道車輛內藏移門滑動結構有效
| 申請號: | 201220622121.6 | 申請日: | 2012-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN202954685U | 公開(公告)日: | 2013-05-29 |
| 發明(設計)人: | 杜兆波;李俊民;李宏 | 申請(專利權)人: | 南車青島四方機車車輛股份有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E06B7/14;E05D13/00;B61D19/00 |
| 代理公司: | 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223 | 代理人: | 曲艷 |
| 地址: | 266111 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 車輛 內藏 滑動 結構 | ||
1.一種軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:由導軌和外門檻組成,所述導軌的斷面呈“”形,門板的底部嵌入所述導軌中間的凹槽內滑動,所述導軌位于外側的側邊上具有呈向下凹的搭接平臺,所述外門檻固定在所述凹下的搭接平臺上,所述外門檻與所述導軌的向下凹的臺階處預留一間隙,所述導軌兩側邊的上表面及所述外門檻的上表面安裝后處于同一平面。
2.根據權利要求1所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:所述導軌內側邊搭在地板面上,外側邊搭在車體結構件上,所述導軌中間凹槽部分嵌入車體內部位于地板面以下。
3.根據權利要求1所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:所述導軌與所述外門檻、車體結構件及所述地板面之間通過沉頭螺釘固定連接。
4.根據權利要求1所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:在所述導軌中間凹槽的底部開有至少一個開孔。
5.根據權利要求4所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:所述開孔為長圓孔。
6.根據權利要求1所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:在所述外門檻的上表面及所述導軌兩側邊的上表面上設置有多道防滑凹槽。
7.根據權利要求1所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:在所述門板的底部內側設置有毛刷。
8.根據權利要求7所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:在所述門板的底部固定安裝一個向下開口的T型槽,所述毛刷的頂部用膠粘結固定在所述T形槽內。
9.根據權利要求1所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:嵌入所述導軌內的所述門板的底部兩側固定安裝有磨耗條。
10.根據權利要求1所述的軌道車輛內藏移門滑動結構,其特征在于:所述導軌和所述外門檻為鋁合金擠壓一體成型。
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E06B3-00 用于閉合開口的窗扇、門扇或類似構件;固定或活動式閉合器件的布置,例如窗戶;用來安裝翼扇框的剛性配置的外框
E06B3-01 .用于飛機庫或其他廳堂建筑中的可拆卸或消除的墻,例如,供飛機用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移動方式為特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆蓋物,例如,為了防御氣候變化,或裝飾需要
E06B3-32 .以移動方式為特征的翼扇的布置;活動式翼扇在開口處的布置;僅和翼扇移動方式有關的翼扇或框架的特征





