[實用新型]一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門

有效

• 申請號: 201220614479.4
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN202879416U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 楊國棟
• 申請（專利權）人: 楊國棟
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

1.一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，包括車門門體（1）、升降器（2）、升降器罩體（3）和車窗玻璃（4），車門門體（1）的內側設有升降器罩體（3），升降器（2）設于升降器罩體（3）內，車窗玻璃（4）固定在升降器（2）上，其特征在于：升降器罩體（3）內設有水位傳感器（5）、控制器（6）、電源裝置（7）和車窗玻璃破碎裝置（8），水位傳感器（5）和車窗玻璃破碎裝置（8）均與控制器（6）電連接，控制器（6）與電源裝置（7）電連接。

2.根據權利要求1所述的一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，其特征在于：車窗玻璃破碎裝置（8）包括減速電機（9）、動力傳輸齒輪（10）和螺桿（11），螺桿（11）通過螺桿支撐架（12）固定在升降器罩體（3）內，減速電機（9）和動力傳輸齒輪（10）的轉軸均固定在升降器罩體（3）內，減速電機（9）通過動力傳輸齒輪（10）與螺桿（11）連接，螺桿（11）與螺桿支撐架（12）通過螺紋連接，螺桿（11）靠近車窗玻璃（4）的一端設有錐形破碎頭（13）。

3.根據權利要求2所述的一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，其特征在于：所述錐形破碎頭（13）采用金剛石材料制成。

4.根據權利要求2或3所述的一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，其特征在于：車門門體（1）上設有環形支撐座（14），環形支撐座（14）軸線與螺桿（11）的軸線在同一條直線上。

5.根據權利要求4所述的一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，其特征在于：環形支撐座（14）靠近車窗玻璃（4）的一側設有錐形凸起（15）。

6.根據權利要求1所述的一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，其特征在于：水位傳感器（5）設置在升降器罩體（3）內的頂部或者中部。

7.根據權利要求1所述的一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，其特征在于：電源裝置（7）設置在升降器罩體（3）內的頂部。

8.根據權利要求2所述的一種帶自動打碎車窗玻璃裝置的車門，其特征在于：電源裝置（7）、控制器（6）、水位傳感器（5）和減速電機（9）上均設有防水涂層。