[實用新型]西北地區雙燃料發動機沼氣/柴油控制裝置有效
| 申請號: | 201220614158.4 | 申請日: | 2012-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN203308606U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 趙武云;柴強;馬海軍;蔣五洋;唐學鵬;楊正;魏麗娟 | 申請(專利權)人: | 甘肅農業大學 |
| 主分類號: | F02M21/02 | 分類號: | F02M21/02;F02D19/06;F02D11/02;F02D9/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 730070 甘肅*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 西北地區 燃料 發動機 沼氣 柴油 控制 裝置 | ||
1.西北地區雙燃料發動機沼氣/柴油控制裝置有沼氣進氣管(1)、節氣門體(2)、節氣門法蘭(3)、節氣門(4)、混合器體(5)、混合器沼氣進氣管(6)、文丘里喉管(7)、環腔腮孔(8)、混合器空氣進氣管(9)、混合器法蘭(10)、空氣進氣管(11)、空氣濾清器(12)、節氣門控制連桿1(13-1)、節氣門控制連桿2(13-2)、蝶形鎖緊螺母(14)、節氣門調節板(15)、調節槽(16)、油門槽(17)、油門控制螺栓(18)、手搖啟動齒桿(19)、控油裝置(20)、控油套筒(21)、控油連桿(22)、控油把手(23)、控油螺栓(24)、鎖緊螺母(25)、預緊彈簧(26)、擋塊(27)、凹槽(28)構成,其特征是:沼氣進氣管(1)與節氣門體(2)通過節氣門法蘭(3)連接,節氣門體(2)通過節氣門法蘭(3)與混合器體(5)連接,空氣進氣管(11)通過混合器法蘭(10)與混合器體(5)連接,節氣門控制連桿1(13-1)一端連接節氣門(4),節氣門控制連桿2(13-2)一端與蝶形鎖緊螺母(14)連接,蝶形鎖緊螺母(14)裝在節氣門調節板(15)上的調節槽(16)里。?
2.根據權利要求1所述的西北地區雙燃料發動機沼氣/柴油控制裝置,其特征是:文丘里喉管(7)套裝在混合器空氣進氣管(9)中,環腔腮孔(8)開在距離文丘里喉管(7)30mm內徑端26mm處,文丘里喉管(7)內部呈錐度6°的傾斜角,空氣進氣管(11)孔徑57mm,文丘里喉管(7)外徑55mm,內徑30mm,環腔腮孔(8)孔徑2mm,數量為10個,保證充足的沼氣、空氣進氣量,滿足理想的空燃比。?
3.根據權利要求1所述的西北地區雙燃料發動機沼氣/柴油控制裝置,其特征是:鎖緊螺母(25)將預緊彈簧(26)壓裝在控油套筒(21)里,擋塊(27)安裝在控油套筒(21)中的預緊彈簧(26)下面,控油連桿(22)與控油螺栓(24)內孔間隙配合,控油把手(23)與控油連桿(22)一端固定,在控油連桿(22)上開出一凹槽(28),凹槽(28)與擋塊(27)間隙配合,以固定供油連桿,控制雙燃料柴油機的啟動油量和最大工作油量。?
4.根據權利要求1所述的西北地區雙燃料發動機沼氣/柴油控制裝置,其特征是:油門控制螺栓(18)安裝在油門槽(17)上,油門控制螺栓(18)在油門槽(17)上上下滑動,以控制雙燃料發動機在不同轉速工況條件下正常工作。?
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