[實(shí)用新型]一種多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220613728.8
• 申請日: 2012-11-20
• 公開（公告）號: CN202900333U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉錫榮;戰(zhàn)福帥;牟愛華
• 申請（專利權(quán)）人: 青島捷能高新技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01D25/32
• 分類號: F01D25/32
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)排汽冷凝回收系統(tǒng)，尤其是一種多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收設(shè)備。

背景技術(shù)

在石油化工、煤化工壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)、小型電站等領(lǐng)域，驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)做功后的蒸汽需要加以回收利用，同時(shí)也保證汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。迄今為止，凝汽式汽輪機(jī)的冷凝過程與凝汽器仍采用一一對應(yīng)關(guān)系，需要配置兩套或多套凝結(jié)水系統(tǒng)來滿足運(yùn)行要求，在土地資源緊張的工廠，多套凝結(jié)水系統(tǒng)的布置占據(jù)了更多的布置空間，造成土地資源浪費(fèi)。

現(xiàn)有技術(shù)中所披露的兩臺及以上即多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收設(shè)備，其凝結(jié)水系統(tǒng)按照多套的工藝方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)備投資大及能耗高。

由此可見，有必要對現(xiàn)有技術(shù)中的多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收設(shè)備作進(jìn)一步的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的任務(wù)在于解決現(xiàn)有技術(shù)中多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收設(shè)備存在的技術(shù)缺陷，提供一種多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收系統(tǒng)。

其技術(shù)解決方案是：

一種多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收系統(tǒng)，包括若干排汽接管、多排式冷凝器、與排汽接管數(shù)量相同的排汽切換裝置、與排汽接管數(shù)量相同的真空破壞裝置、與排汽接管數(shù)量相同的接管柔性補(bǔ)償裝置和與排汽接管數(shù)量相同的疏水裝置；多排式冷凝器設(shè)置有多個(gè)進(jìn)汽口，一臺汽輪機(jī)通過一條排汽接管連接一個(gè)進(jìn)汽口；在各排汽接管的上游管段接入一個(gè)接管柔性補(bǔ)償裝置，在其下游管段接入一個(gè)排汽切換裝置，在排汽接管處于與接管柔性補(bǔ)償裝置接入部位和與排汽切換裝置接入部位之間的管段上接入一個(gè)真空破壞裝置，疏水裝置的進(jìn)水管口連接排汽接管處于與接管柔性補(bǔ)償裝置接入部位和與排汽切換裝置接入部位之間的管段上，其排水管口連接多排式冷凝器的一個(gè)疏水進(jìn)入口。

上述排汽切換裝置包括真空蝶閥，以及氣動(dòng)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

上述真空破壞裝置包括濾氣器和閥門。

上述疏水裝置包括疏水閥和疏水管路。

上述排汽接管包括I型管體、和/或U型管體、和/或L型管體、和/或Z型管體。

本實(shí)用新型具有以下有益技術(shù)效果：

1、本實(shí)用新型能有效地利用平面布置空間，減少凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)備投資50%以上，能夠獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

2、本實(shí)用新型采用排汽切換裝置可以在其他汽輪機(jī)運(yùn)行不受影響的情況下停止任何事故主機(jī)的運(yùn)行。

3、本實(shí)用新型通過疏水裝置可以及時(shí)的將汽輪機(jī)排汽管道中疏水排出，避免對汽輪機(jī)運(yùn)行造成不良影響。

4、本實(shí)用新型通過接管柔性補(bǔ)償裝置可以很好的消除來自于大管道對汽輪機(jī)的推力，以及消除簡諧振動(dòng)等危害設(shè)備運(yùn)行的不利因素。

5、本實(shí)用新型采用真空破壞裝置用于事故主機(jī)停機(jī)后檢修前的真空破壞，避免安全事故的發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明：

圖為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)原理示意框圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖，一種多臺汽輪機(jī)排汽冷凝回收系統(tǒng)，包括若干排汽接管1、多排式冷凝器2、與排汽接管數(shù)量相同的排汽切換裝置3、與排汽接管數(shù)量相同的真空破壞裝置4、與排汽接管數(shù)量相同的接管柔性補(bǔ)償裝置5和與排汽接管數(shù)量相同的疏水裝置6。本實(shí)用新型適用于多臺汽輪機(jī)，如2、3、4、5、6、7、8、9或10臺等等，上述多排式冷凝器設(shè)置有多個(gè)進(jìn)汽口，一臺汽輪機(jī)通過一條排汽接管連接一個(gè)進(jìn)汽口，即各汽輪機(jī)分別通過一條排汽接管連接一個(gè)不同的進(jìn)汽口。在各排汽接管的上游管段接入一個(gè)接管柔性補(bǔ)償裝置，接管柔性補(bǔ)償裝置最好接入排汽接管中介質(zhì)流向發(fā)生變化處及應(yīng)力水平較集中的位置。在其下游管段接入一個(gè)排汽切換裝置，即排汽切換裝置靠近多排式凝汽器的進(jìn)汽口位置。上述疏水裝置可接入排汽接管的適當(dāng)位置，真空破壞裝置可接入汽輪機(jī)與排汽切換裝置之間排汽接管的適當(dāng)位置，如在排汽接管處于與接管柔性補(bǔ)償裝置接入部位和與排汽切換裝置接入部位之間的管段上接入一個(gè)真空破壞裝置，疏水裝置的進(jìn)水管口連接排汽接管處于與接管柔性補(bǔ)償裝置接入部位與排汽切換裝置接入部位之間的管段上，疏水裝置的排水管口連接多排式冷凝器的一個(gè)疏水進(jìn)入口。

優(yōu)選地，上述排汽切換裝置包括真空蝶閥，以及氣動(dòng)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。上述真空破壞裝置包括濾氣器和閥門。上述疏水裝置包括疏水閥和疏水管路。

優(yōu)選地，上述排汽接管包括I型管體、和/或U型管體、和/或L型管體、和/或Z型管體。其中的I型管體與Z型管體用于汽輪機(jī)向下排汽與多排式凝汽器連接，U型管體用于汽輪機(jī)向上排汽與多排式凝汽器連接，L型管體用于汽輪機(jī)側(cè)向排汽與多排式凝汽器連接。