[實用新型]新型抗振動可爬坡的仿真模型

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220610747.5
• 申請日: 2012-11-17
• 公開（公告）號: CN202929941U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王漢民
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞美馳圖實業(yè)有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種新型抗振動可爬坡的仿真模型。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車模型大多是將前、后滾動輪直接安裝在模型底盤上，例如，中國專利文獻(xiàn)CN?201366244Y公開“一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型”，其由底盤、電池、舵機、方向輪、驅(qū)動電機、驅(qū)動輪、車殼、燈光裝置和電路裝置組成,電路裝置由分體的接收機板塊、舵機雙向控制板塊和動力電機雙向控制板塊構(gòu)成,在接收機板塊上設(shè)置有接收天線插座,天線穿過車殼的頂部伸向殼體外,天線通過導(dǎo)線、插頭與接收機板塊上的接收天線插座連接。采用車輪與模型底盤直接剛性連接，底盤的穩(wěn)定性受車輪的影響相當(dāng)大，當(dāng)車輪行駛在不平整的路面時，車輪帶來的大幅度顛簸，導(dǎo)致底盤振動加大，進(jìn)而使車身劇烈晃動，嚴(yán)重的致使汽車模型整個翻車，進(jìn)而使汽車模型損壞，并且此汽車模型在遇到帶有坡度并且不平整的路面時，無法向前行駛。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種新型抗振動可爬坡的仿真模型，其具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、抗振動能力強、環(huán)境適應(yīng)能力強、能夠自由的行駛在崎嶇路面和攀爬上不平整的陡坡以及不易損壞的優(yōu)點。

為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種新型抗振動可爬坡的仿真模型，包括模型本體、分別位于模型本體兩端的兩前驅(qū)動輪和兩后驅(qū)動輪、動力裝置及遙控電路，兩前驅(qū)動輪之間設(shè)置用于使其連接為一體的前支撐桿，兩后驅(qū)動輪之間設(shè)置用于使其連接為一體的后支撐桿，遙控電路連接動力裝置，動力裝置通過傳動裝置與兩支撐桿相連接，所述模型本體包括本體前端和本體后端，所述動力裝置包括設(shè)置在前支撐桿中部的第一動力裝置和設(shè)置在后支撐桿中部的第二動力裝置，所述第一動力裝置上部與所述本體前端之間設(shè)置至少兩根第一主連接桿，所述第二動力裝置上部與所述本體后端之間設(shè)置至少兩根第二主連接桿，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿均為柔性桿體。

作為上述新型抗振動可爬坡的仿真模型的一種優(yōu)選方案，在所述第一主連接桿靠近地面的一側(cè)、所述第一動力裝置下部與所述本體前端之間設(shè)置至少兩根第一輔連接桿，在所述第二主連接桿靠近地面的一側(cè)、所述第二動力裝置下部和所述本體后端之間設(shè)置至少兩根第二輔連接桿。

作為上述新型抗振動可爬坡的仿真模型的一種優(yōu)選方案，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿均采用橡膠制成。

作為上述新型抗振動可爬坡的仿真模型的一種優(yōu)選方案，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿均采用天然橡膠或者合成橡膠制成。

作為上述新型抗振動可爬坡的仿真模型的一種優(yōu)選方案，所述第一主連接桿采用異戊橡膠、硅橡膠、聚硫橡膠、氟橡膠、丁腈橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、丁基橡膠中的任意一種制成，所述第二主連接桿采用異戊橡膠、硅橡膠、聚硫橡膠、氟橡膠、丁腈橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、丁基橡膠中的任意一種制成。

橡膠是一種玻璃化溫度低于室溫，在環(huán)境溫度下能顯示高彈性的高分子物質(zhì)。其是提取橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳，加工后制成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料，是一種高彈性的高分子化合物。橡膠分為天然橡膠與合成橡膠兩種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質(zhì)后加工制成；合成橡膠則由各種單體經(jīng)聚合反應(yīng)而得。

其中合成橡膠的分類方法很多，如按成品狀態(tài)：分為液體橡膠（如端羥基聚丁二烯）、固體橡膠、乳膠和粉末橡膠等；按橡膠制品形成過程：分為熱塑性橡膠（如可反復(fù)加工成型的三嵌段熱塑性丁苯橡膠）、硫化型橡膠（需經(jīng)硫化才能制得成品，大多數(shù)合成橡膠屬此類）；按生膠充填的其他非橡膠成分：分為充油母膠、充炭黑母膠和充木質(zhì)素母膠：實際應(yīng)用中又按使用特性：分為通用型橡膠和特種橡膠兩大類，通用型橡膠指可以部分或全部代替天然橡膠使用的橡膠，如丁苯橡膠、異戊橡膠、順丁橡膠等，主要用于制造各種輪胎及一般工業(yè)橡膠制品，通用橡膠的需求量大，是合成橡膠的主要品種；特種橡膠是指具有耐高溫、耐油、耐臭氧、耐老化和高氣密性等特點的橡膠，常用的有硅橡膠、各種氟橡膠、聚硫橡膠、氯醇橡膠、丁腈橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠和丁基橡膠等，主要用于要求某種特性的特殊場合。

作為上述新型抗振動可爬坡的仿真模型的一種優(yōu)選方案，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿上均套設(shè)有用于復(fù)位的彈性部件。

作為上述新型抗振動可爬坡的仿真模型的一種優(yōu)選方案，所述彈性部件為彈簧。

作為上述新型抗振動可爬坡的仿真模型的一種優(yōu)選方案，所述第一輔連接桿采用兩段剛性桿體相互活動鉸接而成，所述第二輔連接桿采用兩段剛性桿體相互活動鉸接而成。