[實用新型]新型抗振動可爬坡的仿真模型

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220610747.5
• 申請日: 2012-11-17
• 公開（公告）號: CN202929941U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王漢民
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞美馳圖實業(yè)有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種新型抗振動可爬坡的仿真模型，包括模型本體、分別位于模型本體兩端的兩前驅(qū)動輪和兩后驅(qū)動輪、動力裝置及遙控電路，兩前驅(qū)動輪之間設(shè)置用于使其連接為一體的前支撐桿，兩后驅(qū)動輪之間設(shè)置用于使其連接為一體的后支撐桿，遙控電路連接動力裝置，動力裝置通過傳動裝置與兩支撐桿相連接，其特征在于，所述模型本體包括本體前端和本體后端，所述動力裝置包括設(shè)置在前支撐桿中部的第一動力裝置和設(shè)置在后支撐桿中部的第二動力裝置，所述第一動力裝置上部與所述本體前端之間設(shè)置至少兩根第一主連接桿，所述第二動力裝置上部與所述本體后端之間設(shè)置至少兩根第二主連接桿，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿均為柔性桿體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，在所述第一主連接桿靠近地面的一側(cè)、所述第一動力裝置下部與所述本體前端之間設(shè)置至少兩根第一輔連接桿，在所述第二主連接桿靠近地面的一側(cè)、所述第二動力裝置下部和所述本體后端之間設(shè)置至少兩根第二輔連接桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿均采用橡膠制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿均采用天然橡膠或者合成橡膠制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述第一主連接桿采用異戊橡膠、硅橡膠、聚硫橡膠、氟橡膠、丁腈橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、丁基橡膠中的任意一種制成，所述第二主連接桿采用異戊橡膠、硅橡膠、聚硫橡膠、氟橡膠、丁腈橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、丁基橡膠中的任意一種制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述第一主連接桿和所述第二主連接桿上均套設(shè)有用于復(fù)位的彈性部件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述彈性部件為彈簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述第一輔連接桿采用兩段剛性桿體相互活動鉸接而成，所述第二輔連接桿采用兩段剛性桿體相互活動鉸接而成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述第一主連接桿有兩根，且呈平行設(shè)置，所述第二主連接桿有兩根，且呈平行設(shè)置，所述第一輔連接桿有兩根，且呈平行設(shè)置，所述第二輔連接桿有兩根，且呈平行設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的新型抗振動可爬坡的仿真模型，其特征在于，所述第一主連接桿兩端分別與所述第一動力裝置、所述本體前端采用螺栓連接，所述第一輔連接桿兩端分別與所述第一動力裝置、所述本體前端采用螺栓連接，所述第二主連接桿兩端分別與所述第二動力裝置、所述本體后端采用螺栓連接，所述第二輔連接桿兩端分別與所述第二動力裝置、所述本體后端采用螺栓連接。