[實(shí)用新型]一種座椅滑架固定總成結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220610676.9
• 申請(qǐng)日: 2012-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN203005139U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 浦傳波;聞培培;陳君;李國林;李宏華;李功賦;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/005
• 分類號(hào): B60N2/005
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種座椅滑架固定總成結(jié)構(gòu)，包括座椅支架、滑架限位支架和滑架螺母板，其特征在于：所述的滑架限位支架（2）與座椅支架（1）固定連接，所述的滑架限位支架（2）與座椅支架（1）之間設(shè)有空腔（4），所述的滑架限位支架（2）上設(shè)置有卡孔（5），所述的滑架螺母板（3）活動(dòng)卡設(shè)在卡孔（5）內(nèi)且滑架螺母板（3）靠近座椅支架（1）一側(cè)的板面與座椅支架（1）的設(shè)在空腔（4）內(nèi)的側(cè)面之間設(shè)有間距（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅滑架固定總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的滑架限位支架（2）的主體部分呈方形凹槽結(jié)構(gòu)（21），所述的卡孔（5）設(shè)置在凹槽結(jié)構(gòu)（21）的槽底上，滑架限位支架（2）兩端的槽壁分別向外翻折設(shè)有固定耳結(jié)構(gòu)（22），所述的固定耳結(jié)構(gòu)（22）上設(shè)有滑架限位支架定位孔（23）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種座椅滑架固定總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：滑架螺母板（3）呈方形結(jié)構(gòu)且與卡孔（5）的大小配合設(shè)置，所述的滑架螺母板（3）的四個(gè)側(cè)面與滑架限位支架（2）的凹槽結(jié)構(gòu)（21）的槽壁之間均設(shè)置有間隙，所述的滑架螺母板（3）與卡孔（5）卡設(shè)的一側(cè)的板面上固定有螺母（6），所述的螺母（6）穿設(shè)在卡孔（5）的外部，滑架螺母板（3）上對(duì)應(yīng)于螺母（6）的位置設(shè)有連接孔（7），所述的連接孔（7）的軸線與螺母（6）的軸線和滑架螺母板（3）的中心線重合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種座椅滑架固定總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的滑架螺母板（3）的四個(gè)側(cè)面與滑架限位支架（2）的凹槽結(jié)構(gòu)（21）的槽壁之間的間隙為3mm-6mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅滑架固定總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的滑架螺母板（3）靠近座椅支架（1）一側(cè)的板面與座椅支架（1）的設(shè)在空腔（4）內(nèi)的側(cè)面之間的間距（8）為5mm-10mm。