[實用新型]一種主軸換向機構及滑板

有效

• 申請號: 201220609394.7
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN202961811U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 李宏義
• 申請（專利權）人: 李宏義
• 主分類號: A63C17/12
• 分類號: A63C17/12
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種主軸換向機構，其特征在于，包括驅動軸、驅動齒輪、主軸、第Ⅰ棘輪套、第Ⅰ主軸套、第Ⅰ棘輪、第Ⅰ從動齒輪、第Ⅱ棘輪套、第Ⅱ主軸套、第Ⅱ棘輪、第Ⅱ從動齒輪、換向軸、第Ⅰ換向齒輪和第Ⅱ換向齒輪，

所述驅動軸驅動所述驅動齒輪旋轉，

所述第Ⅰ棘輪套和第Ⅱ棘輪套背向固定套設于所述主軸，所述第Ⅰ從動齒輪和第Ⅰ棘輪分別固定套設于所述第Ⅰ主軸套，所述第Ⅰ主軸套的內徑大于所述主軸的外徑，所述第Ⅱ從動齒輪和第Ⅱ棘輪分別固定套設于所述第Ⅱ主軸套，所述第Ⅱ主軸套的內徑大于所述主軸的外徑，所述第Ⅰ棘輪通過其邊緣的第Ⅰ組棘齒連接于所述第Ⅰ棘輪套中，所述第Ⅱ棘輪通過其邊緣的第Ⅱ組棘齒連接于所述第Ⅱ棘輪套中，所述第Ⅰ組棘齒和第Ⅱ組棘齒的排列方向呈鏡像，

所述第Ⅰ換向齒輪和第Ⅱ換向齒輪分別固定套設于所述換向軸，

所述驅動齒輪分別與所述第Ⅱ從動齒輪和第Ⅱ換向齒輪嚙合，所述第Ⅰ換向齒輪與所述第Ⅰ從動齒輪嚙合。

2.一種滑板，其特征在于，包括權利要求1所述的主軸換向機構、車架、踏板、大鏈輪、小鏈輪、鏈條、驅動輪及驅動輪軸、從動輪，所述主軸換向機構通過其驅動軸、主軸和換向軸連接于所述車架，所述踏板連接于所述驅動軸，所述大鏈輪固定套設于所述主軸，所述小鏈輪固定套設于所述驅動輪軸，所述驅動輪通過驅動輪軸連接于所述車架，所述從動輪連接于所述車架，所述鏈條套接于所述大鏈輪和小鏈輪；

所述滑板還包括驅動輪軸套、第Ⅲ棘輪、第Ⅲ棘輪套，所述第Ⅲ棘輪固定套設于所述驅動輪軸套，所述第Ⅲ棘輪套的外側固定穿設于所述驅動輪的內側，所述驅動輪軸套的內徑大于所述驅動輪軸的外徑，所述第Ⅲ棘輪上設有第Ⅲ組棘齒，所述第Ⅲ組棘齒與所述第Ⅲ棘輪套的內齒相配合。

3.根據權利要求2所述的滑板，其特征在于，還包括轉向架、連接片，所述驅動輪是后輪，所述驅動輪軸是后輪軸，所述從動輪是活動腳輪，所述轉向架穿設于所述車架的前端，所述轉向架內形成容置空間，所述連接片固定連接于所述轉向架、所述活動腳輪通過其轉軸連接于所述連接片，所述活動腳輪能夠以其轉軸為軸在所述容置空間內轉動。

4.根據權利要求2所述的滑板，其特征在于，所述驅動輪是前輪，所述驅動輪軸是前輪軸，所述從動輪是活動腳輪，所述活動腳輪通過其轉軸連接于所述車架的后端，所述活動腳輪能夠以其轉軸為軸轉動。

5.根據權利要求4所述的滑板，其特征在于，所述活動腳輪的轉軸通過鉸鏈機構連接于所述車架的后端。

6.根據權利要求2～5中任一所述的滑板，其特征在于，所述主軸換向機構的驅動軸包括第Ⅰ驅動軸、至少一個第Ⅱ驅動軸，所述驅動齒輪包括第Ⅰ驅動齒輪組、加速齒輪組和至少一組第Ⅱ驅動齒輪，所述第Ⅰ驅動齒輪組通過軸套套設于所述第Ⅰ驅動軸，所述加速齒輪組和第Ⅱ驅動齒輪都套設于所述第Ⅱ驅動軸，所述第Ⅰ驅動齒輪組與所述加速齒組嚙合，所述第Ⅱ驅動齒輪分別與所述第Ⅱ從動齒輪和第Ⅱ換向齒輪嚙合，所述第Ⅰ驅動齒輪組的直徑大于所述加速齒輪組的直徑，所述第Ⅱ驅動齒輪的直徑大于所述加速齒輪組的直徑。

7.根據權利要求6所述的滑板，其特征在于，所述第Ⅰ驅動齒輪組包括至少兩個直徑不同的第Ⅰ驅動齒輪，所述第Ⅰ驅動齒輪通過各自的軸套套設于所述第Ⅰ驅動軸，所述加速齒輪組也包括至少兩個直徑不同的加速齒輪，所述第Ⅰ驅動齒輪與所述加速齒輪一一對應嚙合。

8.根據權利要求7所述的滑板，其特征在于，所述滑板還包括選擇機構，所述選擇機構包括第Ⅰ推桿，所述第Ⅰ推桿的一端固定套設于所述驅動軸上，所述第Ⅰ推桿只能沿所述驅動軸的軸向移動，所述第Ⅰ推桿的末端固定連接有至少兩個動齒，所述每個軸套上設有至少三個定齒，所述各定齒之間設有間隙，所述動齒能夠卡置于所述間隙中。

9.根據權利要求8所述的滑板，其特征在于，所述選擇機構還包括第Ⅱ推桿、第Ⅰ彈性部件、第Ⅱ彈性部件、彈性部件中軸和止擋部件，所述彈性部件中軸固定連接于所述第Ⅰ推桿，所述止擋部件固定連接于所述彈性部件中軸的末端，所述第Ⅰ彈性部件和第Ⅱ彈性部件都套設于所述彈性部件中軸，所述第Ⅱ彈性部件的末端抵頂于所述止擋部件，所述第Ⅰ彈性部件的末端抵頂于所述第Ⅰ推桿，所述第Ⅱ推桿的末端卡置于所述第Ⅰ彈性部件和第Ⅱ彈性部件中間，所述第Ⅱ推桿的末端只能沿各彈性部件中軸的軸向移動。

10.根據權利要求2～9中任一所述的滑板，其特征在于，所述踏板還包括托盤、前連桿、后連桿、連桿轉軸、第Ⅰ踏板轉軸、第Ⅱ踏板轉軸、第Ⅲ踏板轉軸和第Ⅳ踏板轉軸，所述托盤通過驅動軸連接于所述驅動齒輪，所述前踏板通過所述第Ⅰ踏板轉軸連接于所述托盤的前端，所述后踏板通過所述第Ⅲ踏板轉軸連接于所述托盤的后端，所述連桿轉軸連接于所述車架，所述前連桿的一端連接于所述連桿轉軸，另一端連接于所述第Ⅱ踏板轉軸，所述后連桿的一端連接于所述連桿轉軸，另一端連接于所述第Ⅳ踏板轉軸，所述第Ⅰ踏板轉軸、第Ⅱ踏板轉軸、驅動軸和連桿轉軸構成第Ⅰ平行四邊形，所述第Ⅲ踏板轉軸、第Ⅳ踏板轉軸、驅動軸和連桿轉軸構成第Ⅱ平行四邊形。