[實用新型]一種汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220606461.X
• 申請日: 2012-11-16
• 公開（公告）號: CN203126413U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 胡乃杰;金哲鋒;郝飛;董曉德;朱英
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張懿;李浩

1.?一種汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括布置在每個汽車輪胎上的胎壓傳感器，并且所述系統(tǒng)復用汽車無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)(PEPS)中用于與汽車鑰匙通信連接的多根天線，其中所述多根天線被設置在使其能夠與所述胎壓傳感器中的至少一個通信連接的位置上。

2.?如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多根天線的數(shù)量與所述胎壓傳感器的數(shù)量相同，并且所述多根天線被設置在使其中每根天線能夠分別與所述胎壓傳感器中的一個通信連接的位置上。

3.?如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多根天線的數(shù)量少于所述胎壓傳感器的數(shù)量，并且所述多根天線中的至少一根被設置在使其能夠與所述胎壓傳感器中的不止一個通信連接的位置上。

4.?如權利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多根天線包括布置在左側車身中部的第一天線、布置在右側車身中部的第二天線以及布置在汽車尾部中央的第三天線，其中所述第一天線與左前輪和左后輪上的胎壓傳感器通信連接，所述第二天線與右前輪和右后輪上的胎壓傳感器通信連接，所述第三天線與左后輪、右后輪和備胎上的胎壓傳感器通信連接。

5.?如權利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多根天線中的一根天線被布置在左后視鏡內(nèi)，并且所述多根天線中的另一根天線被布置在右后視鏡內(nèi)。

6.?如權利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個天線被設置為采用與在汽車無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)中與汽車鑰匙通信連接所使用的頻率相同的頻率與所述胎壓傳感器通信連接。

7.?如權利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個天線被設置為采用125kHz的頻率與所述胎壓傳感器通信連接。

8.?如權利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個天線被設置為采用與在汽車無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)中與汽車鑰匙通信連接所使用的速率不同的速率與所述胎壓傳感器通信連接。

9.?如權利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個天線被設置為采用與在汽車無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)中與汽車鑰匙通信連接所使用的速率相同的速率與所述胎壓傳感器通信連接。

10.?如權利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述多個天線被設置為采用比在汽車無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)中與汽車鑰匙通信連接所使用的發(fā)射功率更大的發(fā)射功率與所述胎壓傳感器通信連接。