[實用新型]新型輕量化軌道車輛行李架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220605733.4
• 申請日: 2012-11-15
• 公開（公告）號: CN202953002U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 牟少弟;李智國;李樂營
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本實用新型涉及一種車輛行李架，特別涉及一種設置于高速軌道車輛車廂內(nèi)的新型輕量化行李架，屬于軌道車輛制造技術領域。

背景技術

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，動車組等高速軌道車輛的發(fā)展越來越快，乘客對車輛車廂內(nèi)裝部件的舒適性和美觀的要求也隨之越來越高。行李架是車廂內(nèi)的重要的內(nèi)裝部件之一，以往的行李架包括框架，框架固定在車體側墻上，框架上固定用于放置行李的玻璃板，玻璃板一般采用化學鋼化夾膠玻璃板，該種玻璃板重量相對較重，已不能滿足高速軌道車輛對輕量化越來越高的要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結構簡單，重量輕的新型輕量化軌道車輛行李架。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種新型輕量化軌道車輛行李架，包括框架，用于放置行李的托板及位于所述框架兩側的連接拉桿，所述框架固定于車體的側墻上，所述托板可拆卸固定于所述框架上，所述連接拉桿的兩端分別與所述車體和所述框架固定連接，所述托板為一向上傾斜的平板結構，所述托板為PC板。

進一步，所述PC板的下表面為磨砂表面，上表面為RH紋理處理。

進一步，所述PC板向上傾斜5-8°。

進一步，所述托板的可視寬度為300-400mm。

進一步，所述PC板與所述框架插接固定連接。

進一步，所述框架由前型材、后型材及兩側的托架圍成，所述前型材和后型材分別與所述托架可拆卸固定連接，在車體側墻上固定有支撐座，所述托架的尾部固定在所述支撐座上，至少在所述前型材和后型材上具有用于插接所述托板的插槽，所述連接拉桿的一端與所述支撐座活動連接，所述連接拉桿的另一端與所述托架固定連接。

進一步，在所述托架上具有用于搭置所述托板兩側的凸臺。

進一步，所述托架的尾部具有一個向上折彎的安裝部，所述安裝部通過螺栓固定在所述支撐座上，進而固定在所述側墻上。

進一步，在所述后型材上再固定連接一用于壓緊所述托板的第一壓條，所述第一壓條具有一向上的用于遮擋所述后型材的延伸部。

進一步，在所述前型材上固定連接一用于壓緊所述托板的第二壓條。

綜上內(nèi)容，本實用新型所述的新型輕量化軌道車輛行李架，采用PC材料做為托板，PC材料的比重僅為玻璃的一半，重量更輕，滿足高速軌道車輛對輕量化的更高的要求。而且PC板耐磨易于加工，可以提高整個行李架的美觀度。另外，該行李架結構簡單，各部件之間均為可拆卸連接，易于安裝和維修，需要更換PC托板時，只需要拆下兩個壓條即可。

附圖說明

圖1?是本實用新型結構示意圖；

圖2?是本實用新型安裝結構示意圖；

圖3?是本實用新型托架結構示意圖。

如圖1至圖3所示，托板1，連接拉桿2，前型材3，后型材4，托架5，凸臺6，側墻7，支撐座8，安裝部9，螺栓孔10，螺栓11，凸沿12，第一壓條13，螺釘14，延伸部15，拉桿座16，安裝座17，螺栓18。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1和圖2所示，一種軌道車輛行李架，固定在車廂內(nèi)上部的兩側，每側的行李架由多個框架組成，每個框架上設置用于放置行李的托板1，在每個框架的兩側設置有用于增加行李架承重性能的連接拉桿2，框架每側各設置兩個連接拉桿2。

其中，托板1采用PC（聚碳酸酯）板，PC板重量輕，其比重僅為玻璃的一半，可滿足高速軌道車輛對輕量化的越來越高的要求，而且PC板耐磨易于加工，PC板的下表面處理成磨砂表面，上表面為RH紋理效果處理，提高整個行李架的美觀度。托板1為一向上傾斜的平板結構，其可向上傾斜5-8°，優(yōu)選向上傾斜的角度為6°，不但便于取放行李，同時在車輛運行過程中，行李也不會掉落。托板1在車廂內(nèi)的可視寬度為300-400mm，優(yōu)選350mm，比其它材料的軌道車輛行李架的寬度要小大約100mm左右，減小行李架在車廂內(nèi)的占用空間，取放行李也更為方便。

框架由前型材3、后型材4及兩側的托架5圍成，為了進一步減輕整體的重量，前型材3和后型材4采用鋁合金型材，托架5則采用鑄鋁件，為了與車廂的內(nèi)裝相協(xié)調(diào)，提高整車的舒適度，前型材3和后型材4表面不銹鋼色氧化處理，托架5表面進行鍍鉻處理。