[實用新型]換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構

有效

• 申請號: 201220602493.2
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN203023480U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 秦路生;張士偉;張兵艦;劉巍;潘之杰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構。

背景技術

汽車在使用過程中，需要頻繁的進行選、換檔操作，其過程是通過選、換檔拉索驅動變速器端的搖臂轉動，從而實現操縱變速功能。

換檔拉索連接部件因長期處于發動機艙內，為半開放環境，工況較為惡劣，容易遭受雨水、飛塵侵襲；普通結構的拉索總成，其末端的耳環連接搖臂處的配合結構過于簡單。如圖3所示，換擋拉索1的一端部具有耳環03，變速器搖臂2具有銷軸一04，銷軸一04穿設在耳環03中，銷軸一04遠搖臂2端具有銷孔5，銷孔5中插有用于防止耳環脫離銷軸一的鎖銷6，鎖銷6和耳環03之間設有墊片7。耳環孔內所涂潤滑脂在惡劣工況下長期工作，很容易遭到污染，從而導致出現換檔吃力、卡滯等惡化換檔性能的現象，因而，增加此處的防護措施，很有意義。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構，本實用新型所要解決的技術問題是防止水、塵等異物進入換擋拉索和變速器搖臂連接處。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構，所述換擋拉索一端部具有環狀連接環，所述搖臂上具有能與連接環配合連接的銷軸，所述銷軸插在連接環中；所述銷軸一端具有銷孔，銷孔內插有防止連接環脫離銷軸的鎖銷；其特征在于，所述銷軸一端套設有能防止異物進入換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封罩，所述銷軸和密封罩之間通過一連接結構相固連。

密封罩套設在換擋拉索和變速器搖臂連接處，使原來處于半開放環境內的連接處處在全封閉的環境內，完全阻隔了水、塵等異物對連接處的侵襲，防止了連接處受到污染而產生換擋吃力、卡滯等現象，提高了換擋的可靠性、耐久性，延長了設備的使用壽命。密封罩還能防止連接處潤滑油向外濺射和揮發，延長了潤滑油的使用時間，能夠減少或避免對連接處的潤滑維護。本密封結構簡單、可靠，成本低，實用性強。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述密封罩呈筒狀，其一端抵靠在連接環一側面上，所述鎖銷位于密封罩中。筒狀密封罩能和環狀連接環形成較好的配合。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述密封罩一端具有柔性密封唇，所述密封唇抵靠在連接環一側面上。柔性唇邊富有彈性，能讓密封罩緊緊地貼合在連接環上，形成更好的密封效果，柔性唇邊也可以形成周向位移，配合連接環相對銷軸的轉動，避免了密封罩因連接環的轉動而發生磨損現象。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述密封罩另一端為底罩面，所述連接結構包括由銷軸一端軸向延伸形成的連接部、位于底罩面上的若干固定孔和位于連接部和固定孔之間的連接件，所述連接部上具有卡槽，所述連接件呈圓盤狀，連接件的一側設有富有張力并與卡槽相配合的卡扣，連接件另一側具有數量與固定孔相等并和固定孔過盈配合的固定柱。卡扣便于密封結構的拆裝，使用十分方便，也便于后期維護。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述密封罩另一端為底罩面，所述連接結構包括由銷軸一端軸向延伸形成的連接部、位于底罩面上的若干固定孔和位于連接部和固定孔之間的連接件，所述連接部上具有外螺紋，所述連接件呈圓盤狀，連接件一側凸設有筒狀柱體，柱體內具有與外螺紋相配合的內螺紋，連接件另一側具有數量與固定孔相等并和固定孔過盈配合的固定柱。螺紋連接對于密封結構的拆裝也十分方便，且穩定可靠。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述固定孔均勻分布在底罩面的側緣部，所述固定柱均勻分布在連接件另一側的側緣部。這樣就能將密封罩十分穩定的連接在連接件上。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述底罩面的中部具有圓形定位孔，所述連接件另一側的中部凸設形成與定位孔相配合的凸臺，所述凸臺和定位孔過盈配合。這樣密封罩就能夠不偏不倚、更加穩定的連接在連接件上。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述固定柱為四個，所述固定孔為四個。固定柱和固定孔的數量多了浪費，少了不穩，四個剛好。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述密封罩的材料為橡膠。橡膠的耐磨性、彈性、扯斷強度都很好。

在上述的一種換擋拉索和變速器搖臂連接處的密封結構中，所述密封罩的材料為熱塑性聚酯彈性體。熱塑性聚酯彈性體即TEPP，彈性、耐磨性、耐高溫性、耐油性、耐溶劑性、抗氧性都很好。