[實用新型]一種汽車車身校正升降平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220593120.3
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN202880766U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱振明
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺史密得機電設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車車身校正升降平臺，屬于汽車維修設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著汽車維修業(yè)的發(fā)展，越來越多的汽車維修廠采用汽車車身校正升降平臺，然而現(xiàn)在的汽車車身校正升降平臺在工作平臺被舉升后，大多完全依靠支架和舉升油缸固定其位置，在生產(chǎn)過程中存在著安全隱患，嚴重威脅著維修人員的人身安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車車身校正升降平臺。?

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車車身校正升降平臺，包括環(huán)形工作平臺、底座、液壓舉升系統(tǒng)及牽引拉塔，所述環(huán)形工作平臺外邊緣設(shè)有環(huán)形軌道，所述牽引拉塔通過固定栓安裝在所述的環(huán)形軌道上，牽引拉塔可沿所述環(huán)形軌道移動；所述的環(huán)形工作平臺上設(shè)有兩個橫梁，所述的環(huán)形工作平臺通過液壓舉升系統(tǒng)和底座相連接；所述的液壓舉升系統(tǒng)包括兩個舉升臂、兩個舉升油缸及通過管路和舉升油缸相連的高壓油泵，所述的舉升臂上、下兩端分別與所述的橫梁和所述的底座鉸接，所述的舉升油缸的缸體與所述的底座鉸接，舉升油缸的活塞桿鉸接在所述的舉升臂上，所述的液壓舉升系統(tǒng)上還設(shè)有自鎖機構(gòu)。

進一步的，所述自鎖機構(gòu)包括相互嚙合的棘齒和棘爪，所述棘齒設(shè)置在底座上，所述棘爪通過棘爪臂與所述舉升臂鉸接。

進一步的，所述自鎖機構(gòu)在所述舉升油缸兩側(cè)成對設(shè)置。

進一步的，所述的棘齒為一個或一個以上，所述的棘爪為一個。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的舉升油缸上設(shè)有自鎖機構(gòu)，能夠保證工作平臺舉起后不會意外降落，保證維修人員的人身安全，所述自鎖機構(gòu)上設(shè)有一個或一個以上棘齒，能夠自由調(diào)整工作平臺升降的高度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為自鎖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為自鎖機構(gòu)和液壓油缸位置的俯視圖；

圖4為自鎖機構(gòu)的液壓油缸位置的側(cè)面圖。

????圖1至圖4中，1、環(huán)形工作平臺；2、底座；3、舉升臂；4、牽引拉塔；5、橫梁；6舉升油缸，6-缸體，6-2、活塞桿7、固定栓；8、自鎖機構(gòu)；8-1、棘齒；8-2、棘爪；8-3、棘爪臂；9、高壓油泵；10環(huán)形軌道。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

一種汽車車身校正升降平臺，包括環(huán)形工作平臺1、底座2、液壓舉升系統(tǒng)及牽引拉塔4，所述環(huán)形工作平臺1外邊緣設(shè)有環(huán)形軌道10，所述牽引拉塔4通過固定栓7安裝在所述的環(huán)形軌道10上，牽引拉塔4可沿所述環(huán)形軌道10移動；所述的環(huán)形工作平臺1上設(shè)有兩個橫梁5，所述的環(huán)形工作平臺1通過液壓舉升系統(tǒng)和底座2相連接；所述的液壓舉升系統(tǒng)包括兩個舉升臂3、兩個舉升油缸6及通過管路和舉升油缸6相連的高壓油泵9，所述的舉升臂3上、下兩端分別與所述的橫梁5和所述的底座2鉸接，所述的舉升油缸6的缸體6-1與所述的底座2鉸接，舉升油缸6的活塞桿6-2鉸接在所述的舉升臂3上，所述的液壓舉升系統(tǒng)上還設(shè)有自鎖機構(gòu)8。

所述自鎖機構(gòu)8包括相互嚙合的棘齒8-1和棘爪8-2，所述棘齒8-1設(shè)置在底座2上，所述棘爪8-2通過棘爪臂8-3與所述舉升臂3鉸接。

所述自鎖機構(gòu)8在所述舉升油缸6兩側(cè)成對設(shè)置。

所述的棘齒8-1為一個或一個以上，所述的棘爪8-2為一個。

本實用新型的具體工作過程如下：本實用新型在工作時，通過牽引拉塔4將受損車輛牽引至環(huán)形工作平臺1的中心位置上，打開高壓油泵9，舉升油缸6開始工作，將環(huán)形工作平臺1舉起至一定位置，由于環(huán)形工作平臺1及受損車輛的重力，自鎖機構(gòu)8的棘齒8-1和棘爪8-2得以充分嚙合，從而使環(huán)形工作平臺1固定在一定位置；工作完成需要下降環(huán)形工作平臺1時，首先打開高壓油泵9，舉升油缸6上升，使棘齒8-1和棘爪8-2之間不受力，將棘爪8-2從棘齒8-1上分開，舉升油缸6收縮，環(huán)形工作平臺1開始降落，當環(huán)形工作平臺1降落至指定位置后，關(guān)閉高壓油泵9，棘齒8-1和棘爪8-2嚙合，工作結(jié)束。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。