[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220592641.7
• 申請(qǐng)日: 2012-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN202914159U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李偉;董衛(wèi)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李斯特技術(shù)中心（上海）有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/08
• 分類號(hào): F01M11/08
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油氣分離器，具體地，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器。

背景技術(shù)

由于機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的流動(dòng)和運(yùn)動(dòng)件攪動(dòng)，會(huì)和空氣及活塞下竄氣混合產(chǎn)生油氣混合，所產(chǎn)生的油氣在經(jīng)過油氣分離器油氣分離以后，會(huì)被導(dǎo)入到燃燒室燒掉。這就要求油氣分離器能高效率的把機(jī)油從油氣中分離出來。

現(xiàn)有的油氣分離器多采用迷宮式或旋風(fēng)式，迷宮式油氣分離器利用的是物體的慣性力，即當(dāng)油氣混合氣經(jīng)過迷宮時(shí)，混合氣中的小液滴在慣性力下碰到迷宮壁凝結(jié)后沿著壁面流下，而混合氣中的氣體則順利通過迷宮進(jìn)入通風(fēng)系統(tǒng)。旋風(fēng)式油氣分離器的分離方式與迷宮式相似，不過混合氣中的小液滴是在離心力作用下碰到油氣分離器的壁面后沿著壁面流下。上述的這兩種油氣分離器雖然具有阻力小、免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，但是也存在著分離效率低的缺陷。目前還有小部分發(fā)動(dòng)機(jī)采用濾芯式油氣分離器，特點(diǎn)在于分離效率高、阻力大，但是也存在著濾芯的阻力較大，影響分離效率的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)的新型的油氣分離裝置，能有效地把機(jī)油從油氣中分離出來，從而降低機(jī)油消耗，降低排放，減少氣缸內(nèi)積炭。?

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的缸蓋罩內(nèi)部，其中，該油氣分離器包含油氣分離器本體、粗濾板、細(xì)濾板以及耐油無紡布板；所述的油氣分離器本體包含水平設(shè)置的長條狀平板部；所述的平板部的長邊與油氣流入方向平行；所述的粗濾板和細(xì)濾板面向油氣的入口，沿油氣流入方向依次豎直向上的設(shè)置在所述的平板部上；所述粗濾板和細(xì)濾板的后方的平板部上分別設(shè)有與粗濾板和細(xì)濾板平行的耐油無紡布板；所述粗濾板和細(xì)濾板上的中間部位處分別設(shè)有若干濾孔，所述粗濾板的孔隙率大于細(xì)濾板的孔隙率，粗濾板上的濾孔數(shù)目也大于細(xì)濾板上的濾孔數(shù)目。

上述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器，其中，所述的粗濾板上的濾孔，其中設(shè)置在中央的濾孔的半徑大于設(shè)置在外側(cè)的濾孔的半徑，從而能夠提高油氣流動(dòng)的均勻性。

上述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器，其中，所述的耐油無紡布板下方的平板部處分別設(shè)有楔形油滴收集通道和位于該楔形油滴收集通道之下并與該楔形油滴收集通道連接的回油通道。

上述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器，其中，油氣分離器的粗濾板、細(xì)濾板和油氣分離器本體共同集成在汽缸蓋罩蓋中；所述油氣分離器本體的平板部與缸蓋罩固定，以使該油氣分離器本體與缸蓋罩組成一個(gè)腔室，同時(shí)粗濾板和細(xì)濾板的頂端也固定在缸蓋罩上。

上述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器，其中，所述的油氣分離器采用粗濾與細(xì)濾兩次過濾，粗濾的孔板孔隙率較大，油氣流速較慢，主要用于過濾掉較大的油滴。細(xì)濾孔板的孔隙率較小，油氣流速高，主要用于過濾掉油氣中剩余的較小油滴。油氣從一端的入口進(jìn)入，穿過粗濾板和細(xì)濾板上的濾孔時(shí)，流速提高，然后撞擊在耐油無紡布板上，油氣中的油滴被吸附匯聚在耐油無紡布上。油滴由于自身重力影響往下滴落，然后沿耐油無紡布板下的楔形油滴收集通道流入回油通道中。分離后的氣體則從油氣分離器的兩側(cè)邊流過，最后被從另外一端被抽走。

本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.粗濾與細(xì)濾結(jié)合使用，油氣分離效率可以提高到95%以上。

2.?粗濾與細(xì)濾和缸蓋罩集成在一起，形成一個(gè)模塊單元，減小零部件體積和零件數(shù)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器與缸蓋罩的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器與缸蓋罩的應(yīng)用示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖4為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的粗濾板示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的細(xì)濾板示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的油氣流向示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步地說明。

如圖1~圖3所示，本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的缸蓋罩1內(nèi)部，其中，該油氣分離器包含油氣分離器本體2、粗濾板3、細(xì)濾板4以及耐油無紡布板5。

油氣分離器本體2、粗濾板3和細(xì)濾板4共同集成在缸蓋罩1中，其中粗濾板3和細(xì)濾板4的頂端分別與缸蓋罩1固定。

油氣分離器本體2與缸蓋罩1組成一個(gè)腔室。該油氣分離器本體2包含水平設(shè)置的長條狀平板部21。平板部21的長邊與油氣流入方向平行，該平板部21與缸蓋罩1固定。