[實用新型]新能源汽車電機控制器的大電流連接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220591382.6
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN203071249U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 楊振軍;姚峰;王俊;胡菲菲;徐仁凌
• 申請（專利權）人: 蕪湖宏宇汽車電子有限責任公司
• 主分類號: H01R9/16
• 分類號: H01R9/16;H01R9/18;H01R9/24;H01R13/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型的大電流連接器，尤其涉及一種新能源汽車電機控制器的大電流連接器。

背景技術

電連接器是為了實現輸入端和輸出端導線的連接而應用的技術，電連接器目前已經廣泛應用于電子產品領域，隨著電子產品功能的多樣化，對電連接器所能傳輸的電流強度也有了更高的要求，市場上現有的大電流連接器，是一種用于電氣連接的一種產品配件，現有的大電流連接器雖然能滿足連接大電流的功能要求，但是傳統(tǒng)的大電流連接器普遍存在體積大、質量重、成本較高等很多的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種性能優(yōu)良的新能源汽車電機控制器的大電流連接器。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的；一種新能源汽車電機控制器的大電流連接器，包括輸入端連接器和輸出端連接器，輸入端連接器的正負極為兩塊銅排鈑金件，兩塊銅排鈑金件分別與兩個標準件螺母連接，輸出端連接器有A、B、C項輸出，三個電極分別為三塊銅排鈑金件，三塊銅排鈑金件分別與三個標準件螺母連接，所述的輸入端連接器的正負極兩塊銅排鈑金件通過注塑密封在絕緣塑料里，所述的輸出端連接器的A、B、C項三塊銅排鈑金件也通過注塑密封在絕緣塑料里。

進一步地，所述的輸入端連接器的正負極兩塊銅排鈑金件與兩個標準件螺母連接方式為鉚接裝配，所述的輸出端連接器的A、B、C項三塊銅排鈑金件與三個標準件螺母連接方式也為鉚接裝配。

進一步地，所述輸入端連接器和輸出端連接器的電極位置處均設置有固定電極的加強筋。

進一步地，所述的輸出端連接器的電極加強筋上留有容納兩塊電流傳感器和兩只插件的空間，電流傳感器的檢測口套入A極和C極的銅排鈑金件嵌件上，裝入輸出端連接器的內部，從電流傳感器的螺絲孔安裝，固定在輸出端連接器的內部。

進一步地，所述的輸入端連接器和輸出端連接器的注塑密封均為注塑一體密封。

進一步地，其特征在于，所述的輸入端連接器和輸出端連接器的安裝面上均設置有一矩形環(huán)槽，環(huán)槽內放置有防水密封圈。

本實用新型提供的新能源汽車電機控制器的大電流連接器的優(yōu)點在于：本實用新型采用注塑加鈑金嵌件的方式，封在絕緣塑料里固定成型，結構可靠，另外可在輸出連接器內裝入電流傳感器，使其結構更加緊湊、安裝方便，實現了相對最小占用空間裝入元器件的目的，在不影響產品可靠性能的前提下，降低成本，縮小體積，輸入端連接器和輸出端連接器，各用兩套模具，一套沖壓模和一套注塑模，這樣大大減少的開模和材料費用，提高產品的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型輸入端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖。

圖2為本實用新型輸入端連接器注塑成型示意圖。

圖3為本實用新型輸出端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖。

圖4為本實用新型輸出端連接器注塑成型示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請一并參閱圖1、圖2、圖3和圖4，其中圖1為本實用新型輸入端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖，圖2為本實用新型輸入端連接器注塑成型示意圖，圖3為本實用新型輸出端連接器的銅排鈑金件和標準件螺母的示意圖，圖4為本實用新型輸出端連接器注塑成型示意圖。