[實用新型]一種立體式多層停車分流用高架橋

有效

• 申請號: 201220591099.3
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN203008457U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 史興軍;梁金華
• 申請（專利權）人: 史興軍
• 主分類號: E04H6/10
• 分類號: E04H6/10
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

1.一種立體式多層停車分流用高架橋，其特征在于：所述一種立體式多層停車分流有高架橋包括多個停車層(1)和多個支撐立柱(2)，多個支撐立柱(2)沿公路長度方向呈一字型依次設置在公路一側的道邊，且每個支撐立柱(2)的軸線均與地面垂直，多個停車層(1)由上至下依次固定安裝在多個支撐立柱(2)上，且每個停車層(1)沿長度方向的中線均與公路沿長度方向的中線平行，位于最底層的停車層(1)與地面之間設有上車斜坡和下車斜坡，相鄰兩個停車層(1)之間設有上車斜坡和下車斜坡，位于最底層的停車層(1)與地面之間設有行人樓梯，相鄰兩個停車層(1)之間設有行人樓梯。?

2.根據權利要求1所述一種立體式多層停車分流用高架橋，其特征在于：每個停車層(1)的下表面與水平面之間的夾角(α)為0°-5°。?

3.根據權利要求1或2所述一種立體式多層停車分流用高架橋，其特征在于：每個支撐立柱(2)的頂部通過兩根鋼索(3)分別與每個停車層(1)的兩側固定連接。?

4.一種立體式多層停車分流用高架橋，其特征在于：所述一種立體式多層停車分流用高架橋包括多個單側停車層(4)和多個單側支撐立柱(5)，多個單側支撐立柱(5)沿公路長度方向呈一字型依次設置在公路一側的道邊，且每個單側支撐立柱(5)的軸線均與地面垂直，多個單側停車層(4)由上至下依次固定安裝在多個單側支撐立柱(5)上，且每個單側停車層(4)沿長度方向的中線均與公路沿長度方向的中線平行，位于最底層的單側停車層(4)與地面之間設有上車斜坡和下車斜坡，相鄰兩個單側停車層(4)之間設有上車斜坡和下車斜坡，位于最底層的單側停車層(4)與地面之間設有行人樓梯，相鄰兩個單側停車層(4)之間設有行人樓梯。?

5.根據權利要求4所述一種立體式多層停車分流用高架橋，其特征在于：每個單側停車層(4)的下表面與水平面之間的夾角(β)為0°-5°.?

6.根據權利要求4或5所述一種立體式多層停車分流用高架橋，其特征在于：每個單側支撐立柱(5)頂部設有桁架(6)，每個桁架(6)遠離單側支撐立柱(5)的一端通過一根單側鋼索(7)分別與每個單側停車層(4)遠離單側支撐立柱(5)的一側固定連接。?