[實用新型]一種節能汽車自動變速器

有效

• 申請號: 201220584330.6
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN203272660U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 全冠學
• 申請（專利權）人: 李洪斌;全冠學
• 主分類號: F16H33/02
• 分類號: F16H33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種節能汽車自動變速器。?

背景技術

隨著社會的不斷進步，汽車成為了生活中不可缺少的一部分。汽油資源不斷減少以及需求的不斷增加，造成汽油資源的不斷上漲，節能汽車自動變速器具有提高汽車的工作效率減少油耗的效果，已成為現代汽車配置的一種發展方向。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單，使用安裝方便，提高汽車的工作效率減少油耗的效果。?

本實用新型由多個相同規格直徑較小的并聯在一起的平面蝸卷彈簧組，彈簧個數視汽車的重量而定，它可以安裝在汽車的底盤或其他適當位置，當平面蝸卷彈簧疲勞時，可以再并聯相同規格的平面蝸卷彈簧。然后在各個離合器、制動器的狀態及其對應液壓的邏輯關系下，通過節能系統對“普通”、“動力”、“關閉”、“保持”四個檔位進行工作，本實用新型就是利用制動時對機械能(動能)進行高效率回收，在需要時直接釋放此機械能(勢能)，形成一種“節能減排”的效果。?

附圖說明

圖1是本實用新型的整體示意圖?

具體實施方式

實施例：本實用新型的結構如附圖所示，一種節能汽車自動變速器，包括外控變速器外盒(1)、自動變速器輸入軸(2)、離合器C1(3)、齒輪1(4)、齒輪2(5)、制動器B1(6)、液壓(到離合器C2)(7)、離合器C2(8)、制動器B2(9)、行星齒輪機構(10)、減速器(11)、離合器C3(12)、傳動軸A(13)、平面蝸卷彈簧組(14)、可移動錐形輪(15)、固定錐形輪1(16)、金屬帶(17)、固定錐形輪2(18)、可移動錐形輪(19)、安全保護裝置(20)、傳動軸B(21)、離合器C4(22)、自動變速器輸出軸(23)、限位開關A的信號(24)、限位開關B的信號(25)、連通安全保護裝置的液壓管道(26)、連通到制動器B2的液壓管道(27)、連通離合器C1的液壓管道(28)、連通到制動器B1的液壓管道(29)、連通到離合器C3的液壓管道(30)、連通到離合器C4的液壓管道(31)、發動機和變速器電腦(32)、液壓控制系統(33)、多個控制指令(34)、平面蝸卷彈簧位置信號(35)。?

當處于“普通”模式檔位時；?

當處于“動力”模式檔位時；?

當處于“關閉”模式檔位時；?

當處于“保持”模式檔位時；?

本實用新型就是按照上述的幾個模式進行工作的。?