[實(shí)用新型]一種節(jié)能汽車自動(dòng)變速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220584330.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203272660U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 全冠學(xué) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李洪斌;全冠學(xué) |
| 主分類號(hào): | F16H33/02 | 分類號(hào): | F16H33/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 526100 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)能 汽車 自動(dòng)變速器 | ||
1.一種節(jié)能汽車自動(dòng)變速器,其特征是一組由多個(gè)相同規(guī)格直徑較小的并聯(lián)在一起的平面蝸卷彈簧組(14)與離合器C1(3)、離合器C2(8)、離合器C3(12)、離合器C4(22)及制動(dòng)器B1(6)、制動(dòng)器的B2(9)連接在四個(gè)檔位上。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)能汽車自動(dòng)變速器,其特征是,所述平面蝸卷彈簧組(14)上接有傳動(dòng)軸A(13)和傳動(dòng)軸B(21),傳動(dòng)軸A(14)與減速器(11)連接,傳動(dòng)軸B(21)與安全保護(hù)裝置(20)連接。?
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述節(jié)能汽車自動(dòng)變速器,其特征是,安全保護(hù)裝置(20)連接有限位開關(guān)A的信號(hào)(24)、限位開關(guān)B的信號(hào)(25)及平面蝸卷彈簧位置信號(hào)(35)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述節(jié)能汽車自動(dòng)變速器,其特征是,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器電腦(32)連接多個(gè)控制指令(34)和液壓控制系統(tǒng)(33),液壓控制系統(tǒng)(33)上有可移動(dòng)錐形輪(15)、固定錐形輪A(16)、金屬帶(17)、固定錐形輪B(18)和可移動(dòng)錐形輪(19)。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述節(jié)能汽車自動(dòng)變速器,其特征是,液壓控制系統(tǒng)(33)連接有連通安全保護(hù)裝置的液壓管道(26)、連通制動(dòng)器B2的液壓管道(27)、連通離合器C1的液壓管道(28)、連通制動(dòng)器B1的液壓管道(29)、連通離合器C3的液壓管道(30)、連通離合器C4的液壓管道(31),連通安全保護(hù)裝置的液壓管道(26)上裝有連通離合器C2的液壓管道(7)。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于李洪斌;全冠學(xué),未經(jīng)李洪斌;全冠學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H33-00 以反復(fù)蓄能和輸能為基礎(chǔ)的傳動(dòng)裝置
F16H33-02 .帶有機(jī)械蓄能器的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置,如帶有重塊、彈簧、間歇連接的飛輪
F16H33-20 .主要以慣性為基礎(chǔ),用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的互相轉(zhuǎn)換
F16H33-04 ..以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置,其中需要自動(dòng)調(diào)節(jié)
F16H33-06 ...主要以彈簧作用為基礎(chǔ)
F16H33-08 ...主要以慣性為基礎(chǔ)
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