[實用新型]一種鋼輪輪胎組合式壓路機

有效

• 申請號: 201220578708.1
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN202913331U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李俊鵬;李英峰;徐永輝
• 申請（專利權）人: 洛陽路通重工機械有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28;E01C19/27;E02F3/76
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 李宗虎

1.一種鋼輪輪胎組合式壓路機，其特征在于：主要由設置在車體前部的推土裝置（2）、振動驅動裝置（1）和設置在車體后部的一組組合式膠輪后輪（3）以及主車體（4）組成，其中，所述的推土裝置（2）主要由液壓油缸（201）、轉臂（202）、推土鏟（203）和固定架（205）組成，推土鏟（203）設置在轉臂（202）的一端，轉臂（202）的另一端通過轉銷體（204）與固定在前車架上的固定架（205）鉸接；所述液壓油缸（201）設置在轉臂（202）和固定架（205）之間，用于驅動轉臂（202）帶動推土鏟（203）繞轉銷體（204）轉動；

所述振動驅動裝置（1）主要由偏心軸（103）、減震器（104）、驅動馬達（105）、連接盤（106）、振動馬達（109）和設置在壓路機鋼制輪體（101）內且與其焊接為一體的內圈（102）組成，其中，偏心軸（103）的兩端分別通過固定在壓路機鋼制輪體（101）上的軸承座（108）和軸承蓋（107）內的軸承聯接在內圈（102）上，振動馬達（109）設置在前車架側架（5）上并通過花鍵套驅動偏心軸（103）相對于內圈（102）做旋轉運動；所述驅動馬達（105）設置在前車架側架（5）相對于振動馬達（109）一側的位置上，驅動馬達（105）依次通過連接盤（106）和減震器（104）驅動壓路機鋼制輪體（101）轉動；

所述組合式膠輪后輪（3）主要由驅動馬達（303）、驅動軸（305）和四個光面輪胎（301）組成，其中，驅動軸（305）的兩端分別通過端蓋（304）和軸承座（306）內的軸承聯接在后車架側架（6）上，驅動軸（305）上設置有兩組固定座（302），四個光面輪胎（301）通過兩組固定座（302）與驅動軸（305）固定連接，所述驅動馬達（303）依次通過驅動軸（305）和兩組固定座（302）驅動四個光面輪胎（301）轉動。

2.根據權利要求1所述的一種鋼輪輪胎組合式壓路機，其特征在于：所述驅動馬達（105）、振動馬達（109）、驅動馬達（303）均為液壓動力。

3.根據權利要求1所述的一種鋼輪輪胎組合式壓路機，其特征在于：所述車體前部的振動驅動裝置（1）和設置在車體后部的組合式膠輪后輪（3）通過主車體（4）連為一體。

4.根據權利要求1所述的一種鋼輪輪胎組合式壓路機，其特征在于：所述壓路機鋼制輪體（101）的回轉中心與偏心軸（103）的回轉中心相重合。

5.根據權利要求1所述的一種鋼輪輪胎組合式壓路機，其特征在于：所述振動驅動裝置（1）和推土裝置（2）的兩端均與前車架側架（5）固定支撐。

6.根據權利要求1所述的一種鋼輪輪胎組合式壓路機，其特征在于：所述組合式膠輪后輪（3）的兩端與后車架側架（6）固定支撐。