[實用新型]鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220577892.8 | 申請日: | 2012-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN202985229U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張盛;楊念記;方長海;吳信保;周軍記;劉新立;周洪根;錢軍;孫志明 | 申請(專利權)人: | 無錫華聯(lián)科技集團有限公司 |
| 主分類號: | B23Q7/05 | 分類號: | B23Q7/05 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 殷紅梅 |
| 地址: | 214135 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼板 雙面 坡口銑多輥夾送 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及雙面坡口銑邊機的鋼板夾送機構,具體地說是應用于鋼板坡口成形銑削加工時,確保鋼板平穩(wěn)、順利輸送的鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構,屬于機械設備技術領域。?
背景技術
本實用新型作出以前,在已有技術中,鋼板銑削加工時,銑邊機所采用的夾送機構,僅起到壓緊鋼板,防止鋼板銑削加工時震動。雙面坡口加工時,由于銑削量大,鋼板震動大,刀盤刀片易磨損、變鈍,切削阻力變化大,導致鋼板輸送不平穩(wěn),會嚴重影響銑削質(zhì)量,很難滿足大批量生產(chǎn)的需要。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的不足,提供一種鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構,該機構能夠滿足確保鋼板平穩(wěn)、順利輸送,以滿足大批量生產(chǎn)需要,具有制作簡單、結構緊湊、使用方便、工作穩(wěn)定等特點。?
按照本實用新型提供的技術方案:鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構,其特征在于:包括滑塊、連接板、縱向壓緊油缸、橫向夾緊油缸、內(nèi)側墻板、主動輥、第一支承軸承、減速機連接座、減速機、第二支承軸承、蓋板、從動輥、壓輪座、壓緊輪、外側墻板、連接桿、導向輪和導輪座;內(nèi)側墻板通過連接桿與外側墻板連接組成機架;所述內(nèi)側墻板的內(nèi)側安裝有多個導輪座,每個導輪座上安裝有一個導向輪;所述橫向夾緊油缸固定在外側墻板上,橫向夾緊油缸的活塞桿端連接壓輪座,每個壓輪座上安裝有一個壓緊輪,所述壓緊輪與導向輪一一對應配合,用于從兩邊夾緊鋼板;所述主動輥通過套裝在其兩端軸頸上的第一支承軸承支承安裝在機架的內(nèi)側墻板、外側墻板上,減速機通過減速機連接座固定安裝在內(nèi)側墻板上,減速機的輸出端與主動輥直接連接并通過鍵傳遞扭矩;所述機架的內(nèi)側墻板、外側墻板的頂部分別通過連接板連接固定有多個縱向壓緊油缸,縱向壓緊油缸的活塞桿端向下連接滑塊,所述從動輥通過套裝在其兩端軸頸上的第二支承軸承支承安裝在滑塊上,第二支承軸承通過蓋板封裝,縱向壓緊油缸的活塞桿伸出時推動從動輥下壓,從動輥與主動輥相互配合,夾緊并輸送鋼板。?
作為本實用新型的進一步改進,所述導向輪通過支承安裝組件安裝導輪座上,所述支承安裝組件包括輪軸、擋板、短隔套、深溝球軸承和中間隔套,導向輪通過兩個深溝球軸承支承安裝在輪軸上,兩個深溝球軸承之間通過中間隔套相隔,其中一個深溝球軸承的內(nèi)、外圈分別通過輪軸的臺階和孔用擋圈限位,另一個深溝球軸承的內(nèi)、外圈分別通過短隔套、孔用擋圈和擋板限位,擋板用螺釘固定在導輪座上;所述壓緊輪通過相同結構的支承安裝組件安裝壓輪座上。?
作為本實用新型的進一步改進,所述壓輪座上通過小圓螺母安裝有兩根與橫向夾緊油缸的軸線方向平行的導向桿;所述導向桿通過導向套滑動裝配在壓輪架上設有的兩個圓筒內(nèi),所述壓輪架固定在外側墻板上。?
作為本實用新型的進一步改進,所述導向桿上套裝有防塵套,所述防塵套通過壓板和螺釘連接固定在壓輪架上的套筒外端部。?
作為本實用新型的進一步改進,所述第一支承軸承和第二支承軸承均優(yōu)選采用圓柱滾子軸承。?
本實用新型與已有技術相比,具有以下優(yōu)點:
本實用新型能夠確保鋼板在坡口銑削加工過程中的穩(wěn)定性并能順利、平穩(wěn)輸送;既能大大提高雙面坡口銑削加工質(zhì)量、效率,又具有制作簡單、結構緊湊且使用方便等特點,非常適合大批量生產(chǎn)的需要。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的結構主視圖。?
圖2為本實用新型實施例的結構俯視圖。?
圖3為本實用新型實施例的結構左視圖。?
圖4為圖2中的A-A向剖視圖。?
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?
如圖所示:實施例中的鋼板雙面坡口銑多輥夾送機構主要由滑塊1、連接板2、縱向壓緊油缸3、導向桿4、防塵套5、壓板6、橫向夾緊油缸7、壓輪架8、導向套9、小圓螺母10、內(nèi)側墻板11、主動輥12、第一支承軸承13、減速機連接座14、減速機15、第二支承軸承16、蓋板17、從動輥18、輪軸19、擋板20、壓輪座21、短隔套22、深溝球軸承23、壓緊輪24、中間隔套25、外側墻板26、連接桿27、導向輪28和導輪座29等零部件構成。?
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